大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于内燃机的优缺点的问题,于是小编就整理了2个相关介绍内燃机的优缺点的解答,让我们一起看看吧。
优点:柴油发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多(尤其是CO少),所以相对于汽油发动机来说是环保的。
缺点:转速较汽油机低(一般转速为1800—3000R/MIN),质量大,制造和维修费用高,噪声大,启动困难等。而且柴油机车辆经常在公路上行驶,车辆长时间运行,发动机温度和压力都较高,汽缸内产生较多的烟灰和积炭,发动机油也容易氧化产生胶质,因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
缺点:就是很容易出问题,噪声大
全柴的是偏低速发动机,车子跑的速度不快的话全柴不错,并且扭矩大,就通俗的劲大,我家的全柴3年半才换四配套,锡柴动力偏高速发动机,如果你经常上高速或者开车特别快,那么比较合适,但是锡柴动力扭矩要稍小,其他发动机出了云内,和玉柴质量比较好外,还是先放一边的!
轻卡发动机云内,锡柴,全柴,那个质量可靠?
都差不多的。优点,价格比较便宜。缺点:就是很容易出问题,噪声等用不了多久就会显得比较严重。
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行
优缺点有:脉冲喷气发动机具有燃烧强度高,燃烧效率高,污染小,结构紧凑等突出优点,但其存在着致命的弱点,即噪声大、只适于低速飞行,飞行高度也有限,单向活门的工作寿命短,加上振动剧烈,从而有燃油消耗率大等缺点,使得它的应用受到限制。
优点:
一是工作方式灵活。超燃冲压发动机和涡轮喷气发动机都必须依靠前方的自由来流提供氧气,而脉冲爆震发动机则能分别以吸气式发动机或火箭发动机(自带氧化剂)的方式工作。后者也称为脉冲爆震火箭发动机(PDRE)。
二是工作范围宽。超燃冲压式发动机不能在地面零速度状态下启动,而且以亚声速和较低M数飞行时,其工作效率不高。而脉冲爆震发动机能以静止的方式启动,可在飞行M数0~12、飞行高度0~50000米的范围内使用,而且推力的大小能够根据需要进行调节,推力范围在0.5~50000千克之间,加速性能也较好。它可作为亚声速、超声速和高超声速飞行器的动力装置使用,而普通的喷气式发动机不具备此种能力。
三是比冲大、耗油率低。普通的脉动式发动机虽然不存在零速度启动的问题,但这种发动机工作时,火焰是以亚声速传播的,燃烧室压力低、比冲小,单位燃料消耗率较高。而脉冲爆震发动机工作时,其爆震波是以超声速传播的,燃烧速度超过M数4,因而燃气压力大(可达10~100个大气压)、比冲大(可超过2100秒)、燃烧温度高(2800℃以上)、耗油率低(单位燃料消耗率小于1千克/千克/小时,与涡喷发动机非加力状态下的耗油率相当,大大低于涡喷发动机加力状态下的耗油率)。
四是可靠性好,使用寿命长。涡轮喷气发动机由于有高速旋转部件,工作环境恶劣,因而可靠性和维修性都不够理想。脉动式发动机虽然结构简单,但使用寿命却较短,有的只能稳定工作十几分钟。而脉冲爆震发动机由于***用间歇式循环(一个工作循环包括进气、喷油、点火、燃烧及排气),因此其壁温并不算太高,噪音也不算太大,工作稳定可靠,***用普通的耐高温材料就可制造其壳体。它的使用寿命要比脉动式发动机长得多。
五是污染程度低。由于爆震燃烧速度快、效率高、燃烧干净,在空中产生的污染物较少。
到此,以上就是小编对于内燃机的优缺点的问题就介绍到这了,希望介绍关于内燃机的优缺点的2点解答对大家有用。