内燃机几个冲程,内燃机几个冲程做一次功

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机几个冲程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍内燃机几个冲程的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机都有几冲程的？
2. 物理内燃机冲程怎么计算？
3. 摩托车几冲程是什么意思？

发动机都有几冲程的？

目前发动机最多用的是四冲程发动机（进气、压缩、做功、排气），也有两冲程柴油发动机，常见的有农用机上。发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。

　　所有的多缸发动机都是4冲程，只有某些单缸发动机是2冲程，因为结构简单。　　冲程：　　发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。活塞运动均速公式为：冲程*2 / 转速。一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，无论引擎排气量大小或者运作转速范围。活塞速度越快对于引擎寿命也越不利。　　冲程有2冲程和4冲程之分;　　2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气(2冲程称作扫气)--压缩--爆发--排气。这是2冲程发动机的特点。　　4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--爆发--排气。2冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。4冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油。

物理内燃机冲程怎么计算？

内燃机的冲程（或行程）是指活塞在气缸内上下运动的距离，它通常包括四个阶段，即进气冲程、压缩冲程、爆发冲程和排气冲程。内燃机的冲程可以通过一些基本的参数计算。以下是计算方法：

1. **总行程（或总冲程）：** 这是活塞从上死点到下死点的距离，即一个完整的冲程包括上升和下降两个阶段。总行程通常用符号 \(S\) 表示。

2. **工作体积（或冲程体积）：** 工作体积是活塞在气缸内上升或下降所占的体积。它等于气缸的截面积乘以活塞的行程。

   \[ V = A \times S \]

   其中，\(V\) 是工作体积，\(A\) 是气缸的截面积，\(S\) 是活塞的冲程。

摩托车几冲程是什么意思？

摩托车几冲是指发动机的做功类型。发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。二冲程发动机和四冲程发动机的相关介绍如下：

二冲程发动机：

二冲程摩托车的机油要参与燃烧才能润滑气缸、活塞和活塞环等部件，如果用四冲程的机油，容易在缸盖、活塞、排气口和排气管等处形成较多的积碳，对发动机工作和润滑都会有不良影响，也有可能会增加磨损。

四冲程发动机：

四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同，也是由进气、压缩、做功、排气四个形成组成。不同的是柴油机进气行程进的是纯空气，在压缩行程接近上止点时，由喷油器将柴油喷入燃烧室，由于这时汽缸内的温度已经远远超过柴油的自燃温度，喷入的柴油经过短暂的着火延迟后，自行着火燃烧，对外做功。

到此，以上就是小编对于内燃机几个冲程的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机几个冲程的3点解答对大家有用。