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1、内燃机车完全被取代,在短时间内是不可能的,这个短时间内可能是几十年。但乘用车停止生产燃油发动机明确时间是2035年。
2、短时间内不会淘汰,虽然中国大部分干线甚至支线实现了电气化改造,电力机车的优点也很明显,但是部分干线仍然没有完成双线电气化改造,所以暂时不会被淘汰。
3、中国内燃机车(即火车)共有7800台,年末全国拥有铁路机车21万台,比上年末增加0.04万台,电力机车42万台。拥有铁路客车7万辆、减少0.02万辆,其中动车组4194标准组、33554辆,分别增加41标准组、333辆。
中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联电传动内燃机车试制成功的。它就是“巨龙”号电传动内燃机车,后经过改进设计定型,命名为东风型并成批生产。
年9月9日,北京长辛店机车车辆工厂(即北京二七机车工厂,简称二七厂)仿匈牙利ND1型机车,试制出新中国第一台内燃机车一建设型直流电传动调车内燃机车,并在线路上作了试运行。
1958年9月9日,中国第一台内燃机车在北京长辛店机车车辆厂研制成功,标志着中国火车机车制造工业进入了新阶段。这台自重60吨的内燃机车为电气传动,机车牵引力为600马力,最高时速是85公里。
和谐5型内燃机车编号HXN5,中国南车戚墅堰机车有限公司与美国通用电气(GE)公司合作研发生产了目前我国功率最大的交流传动内燃机车。
相反,客运机车在必要的特殊的情况下,如列车的节数少的情况下,也可以代替客运机车来使用。和谐内燃机车还会生产。但作用是用于货运上,在极其个别的情况下,也可以代替客运机车来使用。和谐内燃机车没有客运机车。
中国南车四方机车车辆股份有限公司(联合日本川崎重工)引进技术负责国内生产,并以引进国外技术并吸收的方式逐步国产化。2007年11月24日,时速300公里国产CRH2-300型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。
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