今天给各位分享柴油发电机失磁的知识,其中也会对柴油发电机失磁的危害进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
如果不发电了,说明励磁线圈铁芯中没有剩磁了,解决办法:用一根导线将电瓶正极与调节器磁场接触数秒钟就可以了。
对发电机组主输出回路进行检查,防止输出端存在短路造成励磁无法建立;有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮。
发电机失磁后,一种方法是把发电机输出先接入一定负荷(对电压要求不高的用电器),使发电机输出形成闭合回路,利用机内仅存的微弱剩磁起励建压。
解决方法:断开自动电压调节器(AVR)同励磁机定子绕组的连接,将一个电压为24V的直流电源(如蓄电池)与励磁机定子绕组连接(注意两者的正负极要相互对应),启动机组将转速调至额定转速运行一段时间即可。
柴油发电机失磁后,是否可以继续运行,与失磁运行的发电机容量和系统容量的大小有关。 失磁后允许运行时间及所带负荷。大容量的发电机失磁后,应立即从电网中切除,停机处理。
发电机失磁 故障原因:发电机长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。
发电机失磁后,一种方法是把发电机输出先接入一定负荷(对电压要求不高的用电器),使发电机输出形成闭合回路,利用机内仅存的微弱剩磁起励建压。
或长期不用的机组较多。处理方法:1)有励磁按钮的按一下励磁按钮,2)无励磁按钮的,用电瓶对其充磁,3)带一个灯泡负荷,超速运转几秒钟。
发电机失磁 故障原因:发电机长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。
另一种方法是让发电机达到30~40%的转速,用6~12V畜电池对发电机励磁线圈进行充磁,充磁时电瓶的+.-极应与励磁输出端的极性一致,这种情况只能碰接,因建压后励磁电压高,必须迅速脱开电瓶,否则会烧坏电瓶。
处理方法:1)有励磁按钮的按一下励磁按钮,2)无励磁按钮的,用电瓶对其充磁,3)带一个灯泡负荷,超速运转几秒钟。
处理方法:对发电机主输出回路进行检查,防止输出端存在短路造成励磁无法建立;有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮;无励磁按钮的,用电瓶对其充磁。
是利用励磁线圈中铁芯里面的剩磁作为磁场,并发出微弱的电流,之后慢慢越来发电量就越大。发电机原理图如下:如果不发电了,说明励磁线圈铁芯中没有剩磁了,解决办法:用一根导线将电瓶正极与调节器磁场接触数秒钟就可以了。
解决方法:断开自动电压调节器(AVR)同励磁机定子绕组的连接,将一个电压为24V的直流电源(如蓄电池)与励磁机定子绕组连接(注意两者的正负极要相互对应),启动机组将转速调至额定转速运行一段时间即可。
关于柴油发电机失磁和柴油发电机失磁的危害的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。