煤粉内燃机（煤油内燃机）

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本文目录一览：

• 1、汽车的发展史?
• 2、为什么狄塞尔放弃煤粉,改用柴油作为内燃机的燃料?
• 3、煤的液化属于化学还是物理反应

汽车的发展史?

汽车发展史：德国人发明汽车：(1)1867年德国工程师奥托方面世界上第一台往复活塞式四冲程发动机。

瓦特发明蒸汽机：在18世纪中后期，欧洲掀起了工业革命的大潮，其中有一个人，为后来的汽车工业奠定了重要的基础，它就是英国发明家，蒸汽机之父——瓦特。

汽车发展史 世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。

年 英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。

为什么狄塞尔放弃煤粉,改用柴油作为内燃机的燃料?

狄塞尔也曾试图使用煤粉作燃料，设计出煤粉压燃式内燃机，并于1892年获得了专利。但是，这种内燃机在实际操作中并不成功。经过实验，发现利用压缩点火方法实现煤粉燃料，非常困难。

根据这一原理，狄塞尔发明了***用柴油作为燃料的压缩点火式内燃机，也就是世界上第一台柴油机，并用自己的名称为这种发动机命名。

为了改善轻质燃料的着火性，可加入添加剂提高十六烷值，或与柴油混合使用。

这种发动机功率大，油耗低，可使用劣质燃油，显示出辉煌的发展前景。狄塞尔随即投入到柴油机生产的商业冒险中。不幸的是，作为优秀的工程师，狄塞尔缺乏商业头脑。他在经济上渐渐陷入困境。1913年狄塞尔已处于破产的边缘。

煤的液化属于化学还是物理反应

1、化学变化。煤的气化是指煤在氧气不足的条件下进行部分氧化形成HCO等气体的过程。

2、煤的液化是化学变化。煤直接液化煤在氢气和催化剂作用下，通过加氢裂化转变为液体燃料的过程称为直接液化。裂化是一种使烃类分子分裂为几个较小分子的反应过程。因煤直接液化过程主要***用加氢手段，故又称煤的加氢液化法。

3、化学反应。煤液化是把固体煤炭通过化学加工过程，使其转化成为液体燃料、化工原料和产品的先进洁净煤技术。根据不同的加工路线，煤炭液化可分为直接液化和间接液化两大类，煤的液化属于化学变化。

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