465发电机（465发电机充电调节器一般多少w）

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本文目录一览：

• 1、465发动机发电机只有加油会充电怎么回事
• 2、465发电机转动能点亮12V灯泡吗?
• 3、465发电机在发动机的什么位置
• 4、465发电机两根线怎么接
• 5、465发动机改天然气后上坡时加油动力有时会变小是什么原因?

465发动机发电机只有加油会充电怎么回事

1、根据你所反应的问题，车子踩油门的时候充电不踩油门的时候不充电，原因是因为发电机的发电性能有问题，只有转速高的时候发电，转速低的时候不发电。

2、你好！发动机发动后，发电机就会正常充电，只是因为怠速运转，发电机发电功率会没有大。因为发电机是通过发动机带动工作的。

3、这就对了。因为在怠速状态下发动机转速1000以下时发电机输出电压将将达到12伏，不够充电电压。当发动机1000转以上时才能输出15伏电压。

4、这是因为没踩油门时发电机的转速低，输出电压不足以向电池充电的原因。旋转发电机向电池充电，有个阈值，至少要高于电池的电压。汽车发电机有个额定电压值，如轿车是标称12V（其实是14V多一些）。

5、常见原因：发电机内部碳刷磨损，发电机调节器坏了，励磁线虚接。不常见原因：仪表内发电机指示灯接触不良，发电机到仪表之间的线路虚接。

465发电机转动能点亮12V灯泡吗?

1、V的汽车发电机，输出电压会超过12V。所以，接个24V的灯泡，就能保持它持续长明不会烧，且简易可行。

2、当然。只是你的12V直流电源容量必须大于灯泡的功率。12V直流与12V交流是等效的。

3、单独用发电机不充电，带灯泡会烧灯泡的，因为发电机的电压会很高，但是用了电子调节器就可以了。

4、发电机输出电压是直流12V，是可以直接连接12V的LED灯。但需要注意的是LED灯的功率不能大于发电机的功率。

465发电机在发动机的什么位置

1、别克新君越2011款4排发电机安装在汽车发动机侧面，通过皮带与发动机曲轴相连。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（启动机除外）供电，同时给蓄电池充电。

2、【太平洋汽车网】东风小康发动机号位置在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面，作用和人一样，***维修时候方便，有发动机号，便于查询发动机生产日期，还有发动机各个配件等信息。

3、维护和维修：将发电机安装在发动机附近，可以方便维护和维修。工作人员可以更容易地接触到发电机，进行检修和调整，提高维护效率。此外，发电机转换器的安装位置也需要考虑整车布局、空间利用以及重心平衡等因素。

4、机舱右侧的减震上。现代朗动的发电机在汽车的发动机舱内的关键信息铭牌上，位于发动机舱右侧的减震安装鼓上，铭牌上记载着车辆的发电机号、车架号、生产日期等关键信息。

5、箱货发电机通常装在货车的前部或后部。在前部装有发电机的货车，通常称为“前置发电机车”。在后部装有发电机的货车，通常称为“后置发电机车”。

465发电机两根线怎么接

当然，如果配置允许，则可以直接拆掉发电机皮带（貌似现在的汽车这条路走不通了）。

四根线的标有N的是中性点，一般可以不接。调节器也是三根线，左边标B的接点火开关锁的点火线，右边的标F的接发电机磁场，侧面搭铁线就近接铁。

交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”（或电枢）、F（或磁场）、“一”（或搭铁）、N..（或中性点）字样。

发电机最粗的柱， 是输出端，接火线。还有个磁场F接调节器F上。还有个打铁线-接负极。这是外调发电机。内调发电机粗柱输出 接正极。D 接充电指示灯。如果有W接柱接转速。监测转速信号的。希望帮助到你。

他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。

465发动机改天然气后上坡时加油动力有时会变小是什么原因?

1、刚才也有提到节气门位置传感器信号，实际上它是进气系统中的一员，发动机正常工作就需要充足的空气，如果进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况。

2、你好，汽车上坡时加油有顿挫的主要原因有：升档顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

3、天然气汽车使用中的一个主要问题是发动机的功率比使用汽油时有明显下降。

4、由于发电机发出的电供应了更多的用电设备，对蓄电池充电造成影响，蓄电池得不到良好的充电，在启动时，就算是用油启动，除了对启动机有影响外，较低的电压也会对电喷系统造成影响。旧车改气后较易熄火。

5、驭菱465发动机慢加油可以加上去，急加油就闷住了，个人建议首先检查一下车子喷油器积碳情况，有可能是积碳的问题，如果确实是积碳过多建议清洗后在试车观察。

6、三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。三，机械故障。发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。进气门间隙过大，排气门间隙过小。

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