马力内燃机,内燃机马力计算公式

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马力内燃机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马力内燃机的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机火车车头是多少马力？
2. 最大的单缸汽油发动机有多少马力？
3. 东风内燃机车各多少马力？
4. 蒸汽机火车和内燃机火车谁马力大？

内燃机火车车头是多少马力？

内燃机3000～5000马力，但要托动多少结车厢还要计算钢轨于车轮间的粘滞系数，坡道阻力，曲线阻力，风阻系数，隧道阻力等等。

对于电力机车来说.不使用马力这个单位.内燃机车和蒸汽机车才有可能使用马力。不过现在一般都用kW作单位.换算是1马力=0.735kW。

国内目前能见到的内燃机车(6轴)大概是在2400-3000这样。最大的是东风11改机车12轴的6000kW电力机车的功率要比内燃机车大。国内的6轴电力机车目前一般都是4800kW。最大的是12轴的韶山3B固定重联机车8640kW。

上面都是指的直流机车。如果是交流机车，则功率更大。比如说:国内已有的交流机车，内燃机车已经超过5000马力，就是3700kW。在发展中的好像有超过6000马力。电力机车国内目前是一轴1200kW的水平。就是说.一个六轴机车功率可达到7200kW。在发展中的有机车可以达到一轴1600kW的水平。***用8轴就是总功率可以达到12800kW。

最大的单缸汽油发动机有多少马力？

没有最大，只有更大。昨天看了一个发动机，0,32L排量，25KW，自然吸气，升功率七十多，算强化程度比较高的了。一般用在赛车。强化程度高，意味着成本高，可靠性和寿命都要下降。要是增压的话，应该功率还可以进一步提高，升功率可以达到100左右。

东风内燃机车各多少马力？

东风型内燃机车是由大连机车车辆厂于1958年试制、经改进设计后于1963年投入批量生产的干线货运内燃机车，机车以仿制苏联的10L207E型二冲程中速柴油机为动力装置，标定装车功率为1800马力，传动方式为直-直流电传动。除此之外，大连机车车辆厂于1969年亦试制了一台3000马力的东风增型机车，***用二级增压的10L207EZ型柴油机作为动力装置，但没有投入批量生产。

东风内燃机车的马力取决于具体的型号和配置。一般来说，东风内燃机车的马力大都在1000到6000马力之间，具体的马力大小取决于机车的用途和设计要求。例如，东风8型内燃机车的额定功率为3900马力，而东风CRH380A型高速动车组的功率则可达到6000马力。因此，不同型号的东风内燃机车的马力是有所差异的。

目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。 没有排名

蒸汽机火车和内燃机火车谁马力大？

单就提问而言，是不具备可比性的。任何机械都有”输出功率“。如果输出功率一样，那么不管是什么机器，都是一样的。

不过同样“热功率”或燃料消耗量的机器，肯定是热利用率越高的，功率越大。也就是说单位能量道消耗下，内燃机肯定比蒸汽机功率大。

内燃机的热利用率肯定比蒸气机的热利用率高，蒸气机首先加热水，加热的过程中热损失大着呢，然后蒸气通过管道输送到气缸中做功，这肯定又有压力损失。

所以，普遍而言，内燃机机头肯定比蒸气机机头功率大。

回答:蒸汽机在早期比柴油机的马力大，早期大型轮船都是蒸汽机，铁路上跑的蒸汽机马力也很大，现在蒸汽机发电，大型煤电厂应该是蒸汽机技术，马力大过柴油机。所以，比马力大小要条件。

- 现在在大型、或者巨型油轮上，通常***用柴油机；过去***用蒸汽机；

- 固定发电，在煤***多的地区，通常***用现代蒸汽机技术，蒸汽机输出功率十分巨大；在中东和北非地区石油丰富，通常***用柴油机发电，燃烧重油的柴油机外形和输出也很大；

到此，以上就是小编对于马力内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于马力内燃机的4点解答对大家有用。