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1、v轻混系统就是一套运用48V电源供电的动力系统。增强电器工作电压后,一样的功率下电流能够大幅度降低,或是一样电流下功率增加。日常生活的高压输电便是利用了高压输电电损低的原理做到的。
2、v轻混系统的意思是在十二v蓄电池核心上,提高1套48v锂电池的混动系统48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上,增加一套48V锂离子电池的混动系统,其中12V电路负责处理传统负载,如照明点火音响系统,48V电路负责支持主。
3、【太平洋汽车网】48伏轻混系统是指电压为48伏,以能量小于1度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池,用BSG电机替代传统的启动电机和发电机,除具备自动启停功能外,还能在必要时提供***动力的轻混系统。
4、v轻混系统的意思是在十二v蓄电池核心上,提高1套48v锂电池的混动系统。
5、【太平洋汽车网】48v轻混系统的意思是在十二v蓄电池核心上,提高1套48v锂电池的混动系统,使车辆能够使用更加环保高效的技术。汽车48V轻混系统主要就指的是一种能效更高的混合动力系统。
奔驰c260l显示48V电机故障可能是由于电器设备损坏,电路中的控制开关或接触不良,电路中的保护装置,电路接地不良,电路中的导线等。需要通过具体现象找出故障和维修的途径,也可以将车辆交给专业人员进行检查和维修。
奔驰c260l电机故障已解决。奔驰c260l显示48伏电机故障是用电设备损坏、电路中控制开关损坏或接触不良、电路中保护装置损坏、电路搭铁不良、电路中导线损坏等,需要通过具体现象来找到故障和维修的方式。
软件BUG:奔驰的软件版本存在BUG,造成系统“死机”后出现的误报警,这种情况通过德国总部最新的软件升级即可解决,也就是俗称的刷机。
此外,通过一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置(BSG)与内燃机的永久链接,48V轻混动力系统将有效提高启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,改进加速性能。
动力方面,奥迪Q7可选两款发动机(0T与0T),标配48V轻混系统,对于改善发动机的效率起到了重要作用,百公里油耗最高降低0.7升。
V轻混系统主要分为BSG和ISG两种电机形式,前者为当前主流技术方案,在本文主角国产X5以及奥迪Q7上有所搭载。后者更像是BSG电机的延伸产品,近年来被奔驰旗下s级、C级、GLE等车型广泛使用。
高配车型换装了奥迪目前的主力机型,0T +48V轻混系统的V6发动机。最大功率250千瓦,峰值扭矩500牛·米,官方百公里加速9秒。全系均匹配8AT自动变速箱。
需要注意的是,新车将全系配备轻混系统,其中0T系列(包括汽油版和柴油版)***用的12V BSG轻混电机,而0T系列***用的是48V BSG轻混电机。
同时全新奥迪Q7标配48V轻混系统,其核心部件履带式交流发电机起动器(BAS)驱动一个48伏主电气系统,48V轻度混合动力系统的存在,可以全面优化发动机启停系统与滑行技术,减少涡轮迟滞,改进加速性能。
我觉得要是我有你那个条件,就会选用一个硅整流充电发电机,有300W以下的就行了,再加一个调节器,把电压调到552伏左右,也可加装一个充电 电流表 更方便观察,市场都能买到这些配件。
可以到淘宝里选脚踏式为48V电瓶充电的发电机,200W左右的,充电电流4A左右。如果自己制作,起码要200W以上功率的。如果有风力***,可以用200W左右的风力发电机。用太阳能电池板也可以,150W左右的。
用48V乘上需要的充电电流,得出所需要的充电功率。然后选择功率大于2倍充电功率,输出电压大于[_a***_]52V的发电设备。最好是通过充电器给电瓶充电。这时发电机电压需和充电器匹配。
要看蓄电池的蓄电量,如6ah48v可选50w48v的;12ah48v可选100w48v的;20-40ah48v可选200w48v的;60*120ah48v可选300-500w48v的;总之只要充电电压相符,小发电机可以给大蓄电池充电,只是需要的时间长些。
发电机的处能设备就是电瓶。能不能充48V电动车,这就要看风力发电机输出电压是多少,如果电压在55V左右,而且是直流,就可以直接充。如果发电机输出电压不是55V,用技术手段让他变成55V直流电。然后再给48V电动车充电。
可以,风力发电机输出的直流电经逆变后就变成220V,与电网电压是一样。但如果想直接用风力发电机输出的直流电充就不行,它发出的一般是12,24V的直流电。正常电瓶的循环次数500~1000次。
可以选择一个硅整流充电发电机,有300W以下的就行了,再加一个调节器,把电压调到552伏左右,也可加装一个充电电流表更方便观察,市度场都能买到这些配件。
用48V乘上需要的充电电流,得出所需要的充电功率。然后选择功率大于2倍充电功率,输出电压大于等于52V的发电设备。最好是通过充电器给电瓶充电。这时发电机电压需和充电器匹配。
我觉得要是我有你那个条件,就会选用一个硅整流充电发电机,有300W以下的就行了,再加一个调节器,把电压调到552伏左右,也可加装一个充电 电流表 更方便观察,市场都能买到这些配件。
首先,48伏电池的充电电压是52~56伏,电流要8~5A, 那么你发电机的输出功率要达130W以上。这样的发电机要订做或者自己动手做才行,没有现成的东西,再说做好了放在你车上也阻地方。还有,边充边用也不好。
V10AH锂电池终止充电电压为48*2=56V,0.5C充电电流为5A,发电机按此选型,如果没有,只能设计220V市电发电,增加50%功率用以转换损耗量,然后用车子自带的充电器。
你要买的是特殊的发电机,名字叫增程发电机,专业为电动车设计的,选48V 的,功率可以大些,2千瓦,或者3千瓦,大了可以一边使用跑路一边充电,山东的德州,临沂,聊城都有卖的,潍坊还不清楚,估计也有。
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