火车内燃机有多少缸（火车内燃机车多少个缸）

本篇文章给大家谈谈火车内燃机有多少缸，以及火车内燃机车多少个缸对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、火车发动机有多大?
• 2、柴油火车的发动机有多大,一个发动机就装一个车厢
• 3、火车煤炭机头是多大排量?
• 4、内燃机车有多少个缸???
• 5、火车的排量是多少?
• 6、火车上的柴油机是几缸的,排量多少?

火车发动机有多大?

马力：目前最为先进是6000马力。火车是没缸的，只有内燃机车才有缸．火车是靠电力牵引运行的它靠车顶上空的接触线引入27．5千伏的电压．通过车头的变压器变电压带动电动机来运行的。

整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%). 最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

蒸汽机车的功率一般为3000马力左右，内燃机车可以达到4000～5000马力，电动机车在10000马力以上。对于电力机车来说，不使用马力这个单位，内燃机车和蒸汽机车才有可能使用马力。

国产机车柴油机多为16V240或16V280型，这种柴油机为V列型，16或18缸，缸径为240或280，而且带有涡轮增压，所以功率当然要大很多。而汽车使用的柴油机多为单列4缸或6缸，缸径也要小很多。

当然没有一节车厢那么大了，内燃机的火车头***用的是12缸柴油发动机，发动机的体积相当于一辆***面包车的体积。

对于电力机车来说，不使用马力这个单位，内燃机车和蒸汽机车才有可能使用马力。不过现在一般都用kW作单位，换算是1马力=0.735kW。

柴油火车的发动机有多大,一个发动机就装一个车厢

1、世界上最大的柴油发动机：14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。14缸机的功率108，920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%). 最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

2、当然没有一节车厢那么大了，内燃机的火车头***用的是12缸柴油发动机，发动机的体积相当于一辆***面包车的体积。

3、HXD3可以达到9600KW。但一般情况下并不需要满功率运行(甚至有时候是切断动力惯性滑行)。要根据牵引定数以及线路坡度还有运行速度等来实时计算的。

4、火车发动机一般为柴油机或者电动机，马力大小取决于其型号和功率。电动机的马力大小取决于其电压、电流和频率等参数，一般来说，火车头的电动机功率都很大，所以其马力也会很大。

5、最常见的是16缸V形排列，缸径240mm或280mm；也有8缸和12缸的，不过已经接近于淘汰的境地了，太慢太耗油。

6、机车的重量一般为126－132吨，其中最重的是韶山4号改装机车，重184吨。机车的型号不同，重量也不同。同负荷货运机车比客运机车重。可以拉动5辆车，速度是每小时5到6公里。

火车煤炭机头是多大排量?

目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。

重184吨。机车的型号不同，重量也不同。同负荷货运机车比客运机车重。可以拉动5辆车，速度是每小时5到6公里。火车头没有驾驶室，当火车头行驶时，司机走在旁边，因为煤或木头被用作燃料。

国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。

火车上没有排量这个词，排量是用于汽油发动机的，而火车用的是柴油机，一般用缸数和缸径来标示。同样以16V280ZJA型柴油机为例，16气缸V形排列，缸径280mm。这是最直观的信息。

就油耗来说，同样开5w公里，肯定带火车头费油，因此，排量不完全代表油耗。要看搭配。最合理的才可取。

内燃机车有多少个缸???

1、个内燃机车的均衡风缸的作用是均衡风缸的风压控制列车管风压，JZ7型制动机手柄前五位列车管压与均衡风缸是同步的。内燃机车车辆上有总风缸、均衡缸、制动缸。

2、这个可真的不一定，不同的车用的发动机还不一样，有的汽缸多，有的汽缸少。活塞应该和汽缸数目是相等的。中国主流干线内燃机车一般是16缸，也就是16个活塞。调车机有8缸和12缸的，不过新出的重载调机都是16缸了。

3、拧钥匙，全车通电，打开滑油泵、打开燃油泵，按住启动键30秒以上，启机。观察电流、试闸，观察风压，往监控器插入信息卡读取数据。方向手柄打到前牵。

火车的排量是多少?

火车上没有排量这个词，排量是用于汽油发动机的，而火车用的是柴油机，一般用缸数和缸径来标示。同样以16V280ZJA型柴油机为例，16气缸V形排列，缸径280mm。这是最直观的信息。

单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。14缸机的功率108，920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%). 最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

目前国内的大客车***用最多的就是玉柴发动机，按型号的不同主要是玉柴YC6J系列发动机，排量为494升；玉柴YC6A系列发动机，排量为255升；玉柴YC6L系列发动机，排量为4升。

目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。

火车上的柴油机是几缸的,排量多少?

1、世界上最大的柴油发动机：14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。14缸机的功率108，920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%). 最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

2、国产机车柴油机多为16V240或16V280型，这种柴油机为V列型，16或18缸，缸径为240或280，而且带有涡轮增压，所以功率当然要大很多。而汽车使用的柴油机多为单列4缸或6缸，缸径也要小很多。

3、只有内燃机车才会有排量，但内燃机车一般不标注排量，而是标注其它的技术参数。

4、火车上没有排量这个词，排量是用于汽油发动机的，而火车用的是柴油机，一般用缸数和缸径来标示。同样以16V280ZJA型柴油机为例，16气缸V形排列，缸径280mm。这是最直观的信息。

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