12伏发电机不发电机（12伏发电机没有f怎么接线）

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本文目录一览：

• 1、12伏,交流发电机,有时发电有时不发电,是什么原因
• 2、12伏汽车发电机改装过220伏发不出来电是怎么回事
• 3、怎样判断12伏硅整流发电机不发电?
• 4、12千瓦柴油发电机转动为什么不发电
• 5、汽车12伏发电机发电量不足,只有12付多、这是发电机的那个部分坏了?
• 6、汽车发电机不发电常见故障与排除?

12伏,交流发电机,有时发电有时不发电,是什么原因

1、所谓动力不足，就是通常所说的柴油机“弱”“弱”。一般情况下，康明斯柴油发电机一般都有一定的动力储备，可以驱动工作机械正常运转。当动力不足时，说明柴油发电机无法移动其工作机械，并伴有以下现象。①柴油发电机冒黑烟。

2、分布于各个用户处，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。

3、交流发电机不充电的故障原因：(1)发电机传动带过松或严重打滑。(2) 发电机电枢或磁场松脱、过脏、绝缘损坏或导线连接不良。(3)发电机内部故障。

4、发电机发电不稳定可能由多种原因引起，以下是一些可能的原因：燃料供应问题：如果发电机的燃料供应不充足或不稳定，可能导致发电不稳定。负载过重：如果发电机承载的负载过重，发电机可能无法保持稳定的电压和频率。

5、线路故障 线路故障是导致发电机不发电的主要原因之一。线路故障包括线路接触不良、短路、开路等问题。线路接触不良可能是由于连接螺母松动或腐蚀导致的，短路和开路则可能是由于线路损坏、烧毁或老化导致的。

12伏汽车发电机改装过220伏发不出来电是怎么回事

发电机启动后，发不出220v电压的原因：励磁回路断线，使电压升不起来。应检查励磁回路有无断线，接触是否良好。剩磁消失，如果励磁机电压表无批示说明剩磁消失，应对励磁机充磁。

发电机的12伏电压是可以变成220伏交流电压的，但需要接上逆变器转换成升压的交流电。可是，如果你要用在1500W的机器上工作，这是不太可能的，因为他的电流不足够大，无法去推动这么大功率的用电器。

不能，汽车发电机发出的是直流12v的电压，无法发220v的电，如果发电机功率够大，可以用逆变器把电压变成220v交流电。改不了的。发电机的12伏电压是可以变成220伏交流电压的，但需要接上逆变器转换成升压的交流电。

你的这个发电机不发电，一个是励磁线圈中没有剩磁了，可以用电瓶充磁，办法是：用导线连接电瓶正极，接触调节器磁场接线柱数秒钟就可以了。如果还不发电，检查电压调节器是否完好，否则更换同类型的调节器。

(1)原因：接线错误。处理：按接线图检查纠正。(2)原因：转速太低。处理：测量转速并使之保持额定值。(3)原因：定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。

怎样判断12伏硅整流发电机不发电?

(1)在遇到这类故障时，维修人员应先检查硅整流发电机的外部接线柱与调节器各个接线柱之间的连线是否有接错现象。若有，则应调正。若接线正确，则再检查调节器附加电阻和内部线包是否有损坏。

你好；是F线产生了火花.线路正常.请检查发电机(F)与(-)两极励磁灰刷.换上即可了。

v的发电机工作中不发电了，可能的原因有：发电机的励磁线圈断路了。发电机中如果有电刷的话，可能是电刷接触不良。定子线圈有短路的地方。整流二极管有损坏的。

先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

硅整流交流发电机皮带是否松弛、打滑和磨损，这些情况会使硅整流交流发电机输出功率降低，发动机水温过高。

12千瓦柴油发电机转动为什么不发电

1、测量是否真正有电，发电机更换电压表 将其打倒自动或手动 按线路图栓查纠正 新发电机或较长时间不用的机子轻易出现，可按控制屏上充值按钮充磁或可用12V蓄电池对励磁绕组充磁，正极接F1，负极接F2。

2、所谓动力不足，就是通常所说的柴油机“弱”“弱”。一般情况下，康明斯柴油发电机一般都有一定的动力储备，可以驱动工作机械正常运转。当动力不足时，说明柴油发电机无法移动其工作机械，并伴有以下现象。①柴油发电机冒黑烟。

3、您好，不发电故障及原因：控制屏指示电压表坏。控制屏上自动-手动-灭磁开关在灭磁位置(全自动发电机组功能)。接线错误.。无剩磁或剩磁太低.。

4、发电机不发电故障及原因：控制屏指示电压表坏 控制屏上自动-手动-灭磁开关在灭磁位置(全自动发电机组功能)。接线错误。无剩磁或剩磁太低。碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够(三波有刷电机)。

汽车12伏发电机发电量不足,只有12付多、这是发电机的那个部分坏了?

1、发电机本身的原因吧。调节器呢。12V多些。

2、发电机内的电压调节器失控故障，电压调节器在发电机内的作用是稳定发电机内输出的电压，使得发电机发电值较为稳定。如果出现故障时可以着重的检查电压调节器的功能。

3、不正常。不正常，正常发电机发电量为15~18。这种情况需要检查一下发电机发电电压是否正常，如果发电电压过低，需要[_a***_]发电机线路和发电机本身是否正常，如果发电正常，就是全车有漏电。

汽车发电机不发电常见故障与排除?

二极管。二极管击穿不整流。解决方案。建议车主尽快到4S店或专业维修店检查维修，必要时更换电机。刷。电刷卡在刷握里。解决方案。更换刷盒或重新加工方孔，适当研磨和吹刷或更换新刷。磁场绕组。

进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。

(1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。

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