大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车发电机灯亮有哪些原因的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车发电机灯亮有哪些原因的解答,让我们一起看看吧。
第1种情况,***用内装式调节器的发电机,充电指示灯是通过蓄电池电压与发电机激磁二极管输出电压的压差点亮的,两者没有电压差时,指示灯不会点亮。
第2种情况,***用外装式调节器的发电机,充电指示灯是通过发电机的中性点输出电压控制的,中性点电压达到一定数值后,指示灯熄灭。
因此,只要发电机输出电压达到正常值以上,指示灯会熄灭。而点亮一般反映发电机不发电。
以下情况反映电压偏高:灯光的亮度变大,电瓶发热或有气体冒出,喇叭声音变大,刮水器速度变快。
汽车发电机发热主要有两个原因:
1、机械故障:机械故障会导致汽车发电机异常发热,如常规的传动阻力增加,轴承和轴的磨损加剧,也会导致高速转动时,摩擦力做功转化为多余的热量。发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化,使整个发电机工作异常,寿命下降。
2、电子线路故障:电子线路故障分为自身故障和后级电路故障。自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻力异常增大导致自身热损耗增加等。后级负载电路增加时,发电机输出电流会持续增大,自身温度上升发热。避免车载大功率电器同时开启,可以降低这种集中发热情况的发生。
汽车发电机发热主要有几个原因:
第一、风扇问题
第二、排气问题
三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。
第三、冷却剂外漏问题
汽车发电机发热主要有两个原因:
1、机械故障。机械故障会导致汽车发电机异常发热,如常规的传动阻力增加,轴承和轴的磨损加剧,也会导致高速转动时,摩擦力做功转化为多余的热量。发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化,使整个发电机工作异常,寿命下降。
2、电子线路故障。电子线路故障分为自身故障和后级电路故障。自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻异常增大导致自身热损耗增加等。后级负载电路增加时,发电机输出电流会持续增大,自身温度上升发热。避免车载大功率用电器同时开启,可以降低这种集中发热情况的发生。不排除有其他故障原因导致异常发热的情况,具体请到专业汽车维修保养处咨询检查。
到此,以上就是小编对于汽车发电机灯亮有哪些原因的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车发电机灯亮有哪些原因的2点解答对大家有用。