车用交流发电机中产生交流电的是（简述车用交流发电机的作用和结构组成）

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本文目录一览：

• 1、汽车发电机的工作原理是什么?
• 2、汽车交流发电机工作时采用了电气原理的哪一种效应?
• 3、交流发电机中产生磁场的装置是
• 4、交流电是怎样产生的?
• 5、汽车发电机整流器是什么?所以的发电机都有吗?有整流器的发电机是不是...

汽车发电机的工作原理是什么?

汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。

由发动机拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

汽车发电机的工作原理是：利用电磁感应原理制成的，由动能转化为电能的装置。

汽车发电机就是整体交流发电机它的工作原理是：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时便产生磁场使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时磁通交替地在定子绕组中变化根据电磁感应原理可知定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。

汽车发电机工作原理是当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为n极和s极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。

汽车交流发电机工作时***用了电气原理的哪一种效应?

1、交流发电机发电过程***用了电磁感应原理，定子中的闭合导体在磁场中切割磁力线，在导体内部产生感应电动势。望***纳。

2、***用了右手定则，动能转化成电能，线路在磁场中运动，会切割磁力线，线路中会产生电流，希望能帮到你。

3、法拉第电磁感应呀。旋转的电机带动闭合铁环在磁场中切割磁感线，然后产生感应电流。

4、交流发电机是一种将机械能转化为电能的装置。其工作原理基于法拉第电磁感应定律和霍尔效应。交流发电机由两个主要部分组成：旋转的转子和静止的定子。转子由一个或多个线圈组成，通过外部力源（比如水力、汽轮机等）驱动旋转。

交流发电机中产生磁场的装置是

1、永磁机以往多***用三相凸极式，即以永久磁钢作磁极旋转，体积很大。现广泛***用的单相感应子式永磁机，体积很小。近来，也有的电厂以安装在大轴上的齿盘测速装置来代替永磁机。新建电厂的机组则有取消永磁机的趋势。

2、也就是利用电磁铁，控制励磁线圈中的电流，控制磁场强度，达到控制发电机所发出的电压。这个控制器叫做电压调节器，专门控制、调节发电机励磁线圈中的电流，使发电机所发出的电压，稳定在一定的范围。

3、小型交流发电机的主磁场多是永磁的。有转子磁场式的也有定子磁场式的。中、大型的交流发电机都是经过滑环给转子通以直流电，该直流电在转子线圈中产生电磁场的。所用的直流电由另外的直流发电机供给或将交流电整流后供给。

交流电是怎样产生的?

交流电：根据电磁感应定律，当导体周围的磁场发生变化，感应电流在导体中产生。通常情况下，旋转磁体称为转子，导体绕在铁芯上的线圈内的固定组，称为定子，当其跨越磁场时，便产生电流。产生交流电的基本机械称为交流发电机。

真正意义上的交流电，是大小和方向都做周期性变化的正弦波的形式的电流。

交流电的产生 　交流电的产生主要有两类方式，一类是用交流发电机产生，另一类是用含电子器件如电子管、半导体晶体管的电子振荡器产生。交流发电机利用电磁感应的原理产生交流电。

汽车发电机整流器是什么?所以的发电机都有吗?有整流器的发电机是不是...

1、汽车发电机为普通的旋转式发电机，发出来的电为正弦交流电，而汽车需要的电为直流电，所以必须要有将交流电变为直流电的整流器。它一般由若干只晶体二极管按照规定的接法组成。

2、汽车交流发电机通过二极管整流输出直流电。因为整流二极管是由硅材料制成的，所以也叫硅整流交流发电机。

3、在双变换UPS中，此装置既为逆变器供电，又给蓄电池充电，故称为整流器/充电机。如今，业界推出的节能灯和电子镇流器专用三极管都十分注重对贮存时间的控制。

4、安装整流器，也确实起到减少撮车作用，这是事实，上面D点分析也提供了该设备起作用的一个理论思路 汽车上所有的电气设备，都是由电瓶和发电机供电工作的。

5、汽车整流器就是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。

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