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,可以装在任何的带自动风门的,有电启动马达的汽油或柴油发电机组上安装。有些小型汽油和柴油发电机组,没有电启动功能,或者没有自动风门功能,都不能装。
控制电路只要两个继电器就能解决,电源电路两路空气开关要互锁。如果你是家用的话,就买两个小继电器就可以搞定,如果是大电流的话,建议请专业人士安装专用设备。
市电与发电机输出必须用双电源切换开关,。当市电停电了,给发电机起动信号,发电机起动,自动供电。市电恢复供电双电源切换开关又自动切换到市电。发电机自动停机。
机组自动停机,进入准启动状态。控制系统对柴油发电机组的水温、油温、油压、速度等信号自动检测监控,柴油发电机组发生故障,发出声光报警,并***取一系列保护措施。柴油发电机组三次启动,三次启动失败发出声光报警。
步骤:主电源停---主电源开关分闸---备用发电机启动---稳定后发电开关合闸供电(建议30秒)。
自动电站中每一台发电机组应有三种可供选择的操作方式“机旁”、“遥控”、“自动”。用电起动的柴油机:在蓄电池组充足电源,中途不补充电的情况下起动冷态柴油机,起动次数不少于10次。
失电后,第一备用主发电机先行启动,启动不了第二备用发电机再启动。如果备用主发电机都没有启动,应急发电机就会启动供电。燃油已因供油单元断电,燃油压力会降下来,这对备发起动没有影响,系统的油会保证它的启动。
这种情况要在45秒内启动。根据国家海上人命安全官方资料显示,对船上应急发电机,要求必须能在断电后45秒内自动启动供电,并在断电后30分钟内恢复推进动力。船舶应急发电机要及时检查,船舶是否配有即时可用的临时应急电源。
启动运行:按动启动按钮,发电机启动运转,同时应注意有无机械杂音,异常振动等情况。运行时操作人员通过仪表密切监视发电机组的电压、频率、电流、功率因数、油温、油压、水温、充电电流、转速等仪表指示及变化。
1、需要装备自动化控制系统-自动切换控制系统是与进口柴油机以及经过改造后的国产柴油机(具有电子调速机构)和同步电机配套使用的。
2、双电源转换开关使用在转换主电源和发电机功率时,首先需要考虑发电机的特性,在确认主电源关闭后,发电机将自动启动,直到发电机功率指示器达到稳定值且没有互连时才有输出。
3、,可以装在任何的带自动风门的,有电启动马达的汽油或柴油发电机组上安装。有些小型汽油和柴油发电机组,没有电启动功能,或者没有自动风门功能,都不能装。
4、控制电路只要两个继电器就能解决,电源电路两路空气开关要互锁。如果你是家用的话,就买两个小继电器就可以搞定,如果是大电流的话,建议请专业人士安装专用设备。
5、第一个问题:双电源控制器输出的是什么常闭信号?双电源控制器输出的信号是继电器的常开点切换到常闭点,属于无源输出。第二个问题:怎么叫自启动信号?所谓的自启动信号,我给发电机一个常闭信号,发电机就启动。
6、在停电状态下, 转换主变压器内外线路十发电:打开发电机电瓶开关。旋转发电机发动按钮启动发电机,等待发电机正常启动后,科建建机建议将低速档调整至高速档运行,注意发电机电压是否处在380伏。
机组应该具有加热装置,以保证机组在应急启动和快速加载时机油温度和冷却液的温度不低于15℃。\x0d\x0a接收到自控或者遥控的启动指令后,机组应能自动启动,自动启动后的输出功率达到99%以上。
自动起动:市电故障(市电缺相,过压,欠压,过频,欠频)延时,起动机组。自动停机:当市电正常后,机组减载,市电供电,机组空载运行一段时间,自动停机。自锁定功能:当机组出现故障后,自动闭锁起动回路。
柴油发电机组手动启动:先测试警报系统正常后,将控制开关切于手动(MAN)位置后,柴油发电机组即可自行启动。柴油发电机组停车:将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。
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