df发电机（发电机上d+ f）

今天给各位分享df发电机的知识，其中也会对发电机上d+ f进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、捷达发电机df信号是什么意思
• 2、发电机df和l是什么
• 3、发电机端子df负荷信号不可信信号,能导致怠速突然升高吗
• 4、发动机DF端子不可靠怎么解决
• 5、df4内燃机的四台发电机的名称
• 6、汽车发电机接线柱上N、F、E是什么意思

捷达发电机df信号是什么意思

发电机df为充电指示灯接线柱，I接线柱为点火线。

捷达 发电机端子DF负荷信号不可信意思是：DF端子是车载电脑监测发电机负载的工况。DF端子坏了对发电机发电是没影响的，只是它给车载电脑的信号不对了。建议更换发电机或者发电机的电压调节器。

（图片来源网络，侵删）

DF端子是车载电脑监测发电机负载工况的。DF端子坏了对发电机发电是没影响的，只是它给车载电脑的信号不对了。建议更换发电机或者发电机的电压调节器。

发电机df和l是什么

L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶发电机L端只接激磁线（不得串接负载）。

DF＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过 1A。E：接地端。F＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过 1A。L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。

(4)“L”(Light，灯，光线)为充电指示灯接柱，对于整体式交流发电机(内置式集成电路电压调节器)，向内和集成电路式电压调节器相连接，通过电压调节器来控制充电指示灯的工作，向外一般通过点火开关和充电指示灯相接。

“E”为搭铁，应与调节器搭铁接线柱“E”相接。

L线是汽车发电机上常见的连线。早期，L线作用是提供发电预励磁电流，同时提供仪表告警功能。打开ACC后，仪表盘电瓶灯点亮，电瓶电流通过L线进入发电机励磁线圈进行预励磁。

发电机端子df负荷信号不可信信号,能导致怠速突然升高吗

1、发电机坏了会导致怠速高。如果轴承卡死，会拉低怠速甚至熄火，如果不励磁，发电机不发电，发动机负荷轻，怠速也可能升高。

2、同样会造成发动机怠速转速偏高。 检查进气歧管的真空度。

3、捷达 发电机端子DF负荷信号不可信意思是：DF端子是车载电脑监测发电机负载的工况。DF端子坏了对发电机发电是没影响的，只是它给车载电脑的信号不对了。建议更换发电机或者发电机的电压调节器。

4、突然升高有可能是车辆节气门故障引起的，节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速突然升高甚至超过3000rpm。

发动机DF端子不可靠怎么解决

1、用电脑测。总是有发动机DF端子不可靠的故障码。请详述解决方法。

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3、捷达 发电机端子DF负荷信号不可信意思是：DF端子是车载电脑监测发电机负载的工况。DF端子坏了对发电机发电是没影响的，只是它给车载电脑的信号不对了。建议更换发电机或者发电机的电压调节器。

df4内燃机的四台发电机的名称

1、东风4内燃机车柴油机是一种火车机车用的柴油机，由许多部件组成。以下是柴油机的一些主要部件名称： 缸体：柴油机的主要部分，承载其他部件。 活塞：在气缸内上下运动的部件。

2、东风4B货运型（坊间俗称西瓜）于1985年起批量生产，成为当时中国国内功率最大的电传动内燃机车，同时大连机车厂停产东风4型机车，全面转产东风4B型。

3、是这样，DF4D、DF4B、DF4C都属DF4系列，柴油机和主发电机什么基本一致，它们当然可以都拉货车。只是它们之间的***不一样。

汽车发电机接线柱上N、F、E是什么意思

1、你好，汽车发电机接线柱N、F、E分别指的是中性点、励磁端和搭铁端。

2、E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。

3、E：接地端。F1：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A F2：励磁端的负极，接蓄电池的负极。N：中性点输出端，输出电压为B＋电压的一半，近似直流电。可接直流继电器和转速表。

4、汽车东风牌发电机B，N，F，E含义 B是电瓶正极；N是中性线，接转速表或其他装置；F是磁场（励磁）绕组接入端；E是全车接地（电瓶负极）。

5、接起动机；E：接地；N：接发电机的中性点；F1：接交流调节器的F1接线柱；F2：接交流发电机的F2接线柱 网络查到的，供参考。你直接百度网页“车载发电机有五个接线柱（+B，F1，F2，N，E）” 。我认为只有 E 是搭铁。

6、F是磁场输入端，接调节器的F接柱，是控制磁场电流，稳定输出电压的。

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