燃油节能器,燃油节能器是不是***呀

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油节能器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍燃油节能器的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃油磁化器有哪些作用意义，使用原理是怎样的？
2. 燃气蒸汽锅炉的冷凝器有什么作用？
3. 仪表上燃油经济性是什么意思？
4. eco一键节能什么意思？

燃油磁化器有哪些作用意义，使用原理是怎样的？

燃油磁化器用于对燃料在燃烧之前进行磁化裂解催化处理，以使燃料在低氧条件下亦能充分燃烧，提升燃烧效率以达到减少使用燃料的效果，应用于以碳氢化合物（油、气）为燃料的燃烧设备，标准集/团（香港）有/限公+司 科替工。

作用意义：

经燃料节能器处理之碳氢化合物，分子结构发生变化，细小分子增多，分子间距离增大，燃料的粘度下降，结果使燃料（油、气）在燃烧前之雾化、细化程度大为提高，喷到燃烧室内在低氧条件下得到充分燃烧，因而燃烧设备之鼓风量可以减少15%至20%，避免烟道中带走之热量，烟道温度下降30%左右。节省了燃料，保护了废气对环境的污染。

使用原理：

锅炉的管道换成带有磁力的特殊管道，燃料分子细分化，这样燃料的比表面积增大，促进完全燃烧。随着燃料性质的改变燃烧效率也随之上升，所以少量的燃料也可以保持原有的火力，达到减少使用燃料的效果。

燃气蒸汽锅炉的冷凝器有什么作用？

冷凝器其实是属于一种烟气余热换热器，跟燃煤锅炉尾部的省煤器道理是一样的。

锅炉尾部的排烟温度很高啊，用这个设备以后锅炉出来的烟气通过冷凝器在排出，这个就把冷凝器里的水加热了，可以提高锅炉给水温度，降低排烟温度，提高节省燃料的目的。

仪表上燃油经济性是什么意思？

燃油经济性指在保证动力性的条件下，汽车以尽量小的耗油量经济行驶的能力。以单位功消耗的燃油质量表示，称为燃油消耗率。目前世界上汽车燃油经济性一般用耗油量或***程来表示。美国汽车的燃料经济性

燃油经济性是指汽车在某一特定行驶条件下，每单位距离所消耗的燃油量。这一指标可以通过仪表板上的油耗显示器来显示。

以升/100公里为单位，表示汽车每行驶100公里所消耗的燃油量。较低的燃油经济性表明汽车更节能，可以节省更多的燃油。

eco一键节能什么意思？

对于有车一族来讲，动力和油耗是两个非常重要的指标。尤其是油耗，也是汽车后期使用时，最主要的支出。随着汽车技术的发展，再加上节能理念的普及，现在很多汽车都配有ECO功能，这一功能简单来讲就是节能。

一般来讲，汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种，其主要的区别就是智能控制能使用的分配（包括油、电等）和提醒引导方面。其中，被动式ECO没有专门的按键，就是一个提醒功能，车主开车时会在仪表盘上会有一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过去20公里/时ECO会根据当前的油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样，如果车主大力踩下油门踏板加速行驶，或遇到爬坡路段，ECO字样会消失。具体使用体验就是不开ECO模式，大脚油门时车会窜出去，开启后的感觉就是没劲，俗称“肉”，所以简单说ECO模式有防止大脚油的功能，如果你对控油能够达到一个比较合理的程度，自然就省油，否则ECO会强制你省油。

而主动式ECO会有专门的按键，车主可自行选择是否开启。当ECO开启时，车辆会自动进行设置，比如，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小（油门变得不灵敏），变速箱换挡逻辑更偏重经济性（升挡更早），有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。

很多车在开启ECO模式时，会感觉车子的油门踏板响应速度变慢，车子开起来没劲，而且很多人觉得，如果长期开启ECO模式的话，会让发动机转速停留在低转速水平，会增加发动机积碳。实际上，这种担心是多余的。实际上，ECO模式与长期低转速并无联系。因为ECO就是控制车主既不要长期怠速低转速行驶，也不能急加速行驶，以达到节油的目的。如果长期低转速行驶，也不符合ECO模式， ECO主要是控制车主不要急加油，即平缓地提升转速，并不代表一直是低转速。

到此，以上就是小编对于燃油节能器的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃油节能器的4点解答对大家有用。