28伏发电机调节器,28伏发电机调节器接线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于28伏发电机调节器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍28伏发电机调节器的解答，让我们一起看看吧。

1. 28v发电机调节器好坏？
2. 28v调节器怎么测量好坏无刷的？
3. 24v发电机电压正常范围？
4. 28v发电机接线法？

28v发电机调节器好坏？

判断28v发电机调节器好坏方法：

1、隔除调节器法：直接励磁法检查，可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下，并将这一端直接搭铁，然后起动发动机并慢慢提高转速，在发动机中速运转时，若充电指示灯常亮不灭，电流表仍无读数，则说明发电机不发电，故障在发电机本身。如果能发电，则说明故障在调节器。

2、电压测试法。

①将万用表旋钮旋至直流电压50V的档位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。

此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上（排除了充电电路和仪表损坏的原因）。

②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。

28v调节器怎么测量好坏无刷的？

1. 使用万用表测量输入电压和输出电压，确保输入电压符合规定范围，输出电压是否稳定。

28V调节器的好坏，可以进行以下步骤：

3. 使用示波器观察输出电压的波形，是否有明显的干扰、噪声等问题。

4. 对无刷28V调节器进行温度测试，在不同的温度下观察输出电压的变化情况。

5. 对无刷28V调节器进行长时间负载测试，观察其可靠性和稳定性。

8V调节器的好坏，可以进行以下步骤：

电子调节器损坏判断，将正极接到调节器正极柱，搭铁接到调节器搭铁柱，磁场极可以使用电线接到碳刷上，另一个碳刷搭铁。

用试灯试碳刷有没有电，灯泡亮表示发电机调节器正常，不亮就是损坏了。

24v发电机电压正常范围？

26V--28V之间

24V的车正常情况下,发电机的电压要再26V--28V之间 否则调节器有可能损坏.不许要调节,全电子的,没法调,油腻太多,发电机的温度会过高,最好是保养清洗干净.

28v发电机接线法？

B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯（一端用3W仪表灯泡接钥匙正极，一端接D+,不能接高于3瓦的灯泡） N 中性线（不接） W 发动机转速表。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器，必须接充电指示灯才能打开发电机调节器，D+不能直接接正极，会直接烧毁调节器。如果想方便，把B、E接上之后，在发电机转速在每分钟1000转时，用一根细线将B正极与D+短暂接触，打开调节器只需要一瞬间，之后发电机将正常工作到停止转动。

到此，以上就是小编对于28伏发电机调节器的问题就介绍到这了，希望介绍关于28伏发电机调节器的4点解答对大家有用。