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1、电流=功率/(根号3*电压*功率因数)高压电机是指额定电压在1000V以上电动机。常使用的是6000V和10000V电压,由于国外的电网不同,也有3300V和6600V的电压等级。
2、要看电机是发电机还是电动机。电动机额定输入功率=732*UICOSφ;输出功率=732*UICOSφ*效率。发电机额定输入功率=732*UICOSφ/效率;输出功率=732*UICOSφ。
3、功率P=732*U*Icosφ =732*10000*62*0.89,约950kW,因为实际电流(与负载大小有关)不是额定电流,效率、功率因数都不知道,所以实际功率约950kW~1000kW左右。
1、可以的,我也是做电机试验这一块的,可以用升压变压器升的,我们平时做试验高压电机需要10000V,来试验电动机,就需要通过400V发电机通过升压变压器后供给高压电机。。
2、理想情况可以,接点负载,加上铜线,漏磁之类的。就不行了。
3、一台600kw柴油机,通过400v/10000v升压变压器升压后,要求并到10000v电网上,但我需要一个控制装置可以随意控制发电机并网后的消耗功率(0-100%)和功率因素(0.8-1)。不考虑四象限变频器和电子负载的方案。
4、可以通过变压器将电压降低到200伏。具体方法是将发电机的输出端接到变压器的输入端,然后将变压器的输出端接到负载上。根据变压器的变比关系,可以将电压从400伏降低到200伏。
5、首先你这三台发电机都必须是三相同步发电机,都要有自动调速装置,要有一套同期并列装置,要有一台660v升压到10kv的变压器,还要有人会操作,所以你这事不简单,最好请电力设计院做一个具体设计方案。
1、Kw电流500A,如果能承受造价,选用VV22-4X120mm2铜芯电缆双根,如果考虑造价,选用铝芯电缆为VLV22-4X185mm2双根,并接接线端子连接到总配电柜进线柜的母线排上即可。
2、对于本题,作为电机而言,有个系数,即√3,则额定电流初步计算I=P/√3U=500kw/√3*10000v=500000w/√3*10000v=29A(安培)。
3、kw的10000V的高压电机,其额定电流=500000w /(732X10000X0.85)=34(安)16平方的铜芯电缆明敷时的安全载流量85安,所以它是可以用来做500kw/10000V电机的负荷线的。
1、汽车发电机的正常电压通常在15V到15V之间。 汽车发电机的输出电压 发电机是汽车电气系统的重要部分,负责为汽车的电池充电以及为其他电气部件供电。
2、汽车发电机电压17伏到15伏左右为正常值。汽车发电机是汽车的主要电源,由转子、定子、整流器、端盖组成,作用是在发动机正常运转时,向所有用电设备供电,同时向蓄电池充电。
3、【太平洋汽车网】汽车中发动机电压空载电压在13伏左右,负载电压大于11伏,(一般就是在12V-16V)而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。
1、柴油发电机组特点:(1)、单机容量等级多。
2、高压发电机组的突出特点是:大都输出10kV的高电压(有少量5kV和3kV的);输出功率大,一般都在1000kVA以上;输出电流小,只相当于同等输出功率的低压发电机组的二十五分之一。
3、单机功率可从零几—几万千瓦,适用范围大。3)结构紧凑、质量轻、内燃机整机质量与其标定功率的比值(称为比质量)较小、便于移动。(4)启动迅速、操作简便,并能在启动后很快达到全负荷运行。
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