大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于往复式内燃机的问题,于是小编就整理了2个相关介绍往复式内燃机的解答,让我们一起看看吧。
燃料直接在发动机汽缸内燃烧而产生动力的热力发动机。 使用汽油、柴油、煤气等液体或汽体燃料。
通常内燃机由气缸、活塞、连杆、曲轴等主要机件和其他***设备组成。
燃料燃烧所产生的高温高压燃气,在气缸内膨胀,推动活塞做功。燃料燃烧所放出的热量因此转化为机械功。
活塞的往复运动由连杆传给曲轴,使曲轴旋转而驱动机械。
从引入新鲜空气和燃料起,经过燃烧膨胀做功后到燃气排出气缸之外,至另一次引入新鲜空气和燃料之前的一段时间内,完成一个工作循环。
活塞每作四个或两个冲程完成一个工作循环的内燃机,分别称为四冲程或二冲程内燃机。
按气缸在内燃机上的排列形状分,有单列、V形、星形、卧式和立式等类型。
按用途分,有固定式、车用式、船用式等。内燃机广泛应用于汽车、拖拉机、机车、船舶、发电和工农业等方面。
内燃的组成往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型 并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶
内燃机简单结构是由汽缸,活塞,曲轴,飞轮和活塞组成,它的工作循环分为吸气冲程,压缩冲程,做工冲程,排气冲程,这四个冲程中只有做功冲程,是将内能转化为机械能,曲轴被迫转动,其他三个冲程都是靠飞轮的惯性带动完成,其中,压缩冲程中是把机械能转化为内能的。
常见的内燃机有汽油机和柴油机,不管哪种内燃机,都有气缸、活塞、曲轴,箱体、齿轮组成。另外还要有冷却系统,润滑系统,燃油系统等,如果是汽油机,还有点火用的高压包和火花塞,活塞上有几个活塞环,单缸的内燃机还需要有个惯性飞轮,当然还需要油箱等。
常见的内燃机有汽油机和柴油机,不管哪种内燃机,都有气缸、活塞、曲轴,箱体、齿轮组成。另外还要有冷却系统,润滑系统,燃油系统等,如果是汽油机,还有点火用的高压包和火花塞,活塞上有几个活塞环,单缸的内燃机还需要有个惯性飞轮,当然还需要油箱等。
内燃机包括连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。
内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。
到此,以上就是小编对于往复式内燃机的问题就介绍到这了,希望介绍关于往复式内燃机的2点解答对大家有用。