ecm发电机（发电机ec6500cx）

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本文目录一览：

• 1、刚大修的发电机怠速忽高忽低是怎么回事
• 2、康明斯柴油发电机故障代码
• 3、柴油发电机的电子调速和机械调速的区别
• 4、比亚迪宋发电机不发电出现故障灯是
• 5、ecm的电源有两个

刚大修的发电机怠速忽高忽低是怎么回事

1、有好几个原因，1是看一下进气的开合程度，清洗下节气门。2是发动机大修，看是不是喷油不顺畅或者堵塞，用诊断电脑看下发动机喷油动态数据，查一下故障码。

2、在使用过程中，由于传感器及系统的多种原因使ECU的驱动难以达到设定的怠速范围。于是经常产生怠速过高。怠速不稳、怠速回位慢、怠速行车过快等诸多怠速问题。从而产生了能源的浪费。

3、发电机组怠速不稳其原因及解决方法：节气门传动杆调整不当或磨损，处理：检查磨损情况，更换并调整传动杆燃油质量低劣。处理：检查更换燃油燃油输油管道漏气。

4、造成汽车怠速不稳忽高忽低的原因有怠速空气量孔堵塞、怠速装置工作不良、个别缸火花塞火花过弱、个别气门密封不严、进气歧管漏气、点火时间过早或过迟、怠速调整不当等。

康明斯柴油发电机故障代码

根据查询相关资料，康明斯柴油发电机对发动机电磁曲轴转速/位置的两个信号故障编写代码就是121。康明斯柴油发电机组型式：旋转磁场，单轴承，4极，无刷，防滴漏结构，绝缘等级H级，符合GB766，BS5000，IEC34-1等级标准要求。

康明斯柴油发电机故障码5718代表“冷车预热故障”。这个故障码表明在冷车启动时，预热装置出现故障。冷车预热装置通常在柴油发电机组中用于提高发动机的启动性能和降低磨损。

根据您提供的故障代码信息，482故障为“发动机燃油输送压力传感器指示压力低于警告水平”故障原因为：发动机燃油输油压力传感器指示压力低于警告水平。

康明斯发电机故障代码781怎么排除 重新定位位置传感器即可。康明斯发电机出现故障代码781，是因为发动机曲轴转速和位置传感器和发动机凸轮轴转速位置传感器机械定位错误。重新定位位置传感器即可。

康明柴油发电机显示欠速故障而停机原因分析如下：1：柴油发电机超载，负载超出柴油发电机的额定功率。解决办法降低其机组负荷。2：发动机转速低，达不到康明斯发动机的额定转速，检查一下调速器是否正常。

康明斯发动机盘车困难解决方式：首先启动康明斯发动机盘车工具。其次使用盘车工具将发动机转到一缸上止点位置。最后将其固定，即可使用康明斯发动机盘车工具。

柴油发电机的电子调速和机械调速的区别

柴油发电机组机械调速需要人工启动，用传感器控制油门。电子调速可以根据负荷大小控制油门、可省油、稳压。

首先雷恩柴油发电机电子调速和机械调速价格上就不一样，电子调速贵一些。机械调速属于比较老式的，但是他优点是耐用，电子调速比较省油，但是故障率高一些。肉眼是看不出来的，只有专业人士才能看出来。

以水轮发电机组为例，通过调速器来调节导叶开度来实现机组的开停机、负荷增减及故障停机等操作。机调，和电调现已及基本不用，现通常使用的是微机调速器，由液压装置，触摸屏、PLC控制装置，位移传感器等组成。

发电机组机械调速和电子调速的区别：发电机的发动后需经过调速才干到达安稳的额外转数，只要确保发电机转数的安稳才干确保输出电压和频率的安稳。机械调速器不需电源，只要电子调速器才需求电源。

机械调速器：感应元件为飞铁和弹簧机构，直接传动执行元件。该类调速器常和喷油泵组合成一体，在小功率柴油机中用途广泛。电子调速器：传感器将转速变化转换成电量变化，经电子控制器处理后操纵执行元件。

比亚迪宋发电机不发电出现故障灯是

1、【太平洋汽车网】比亚迪宋pro发动机故障灯亮的原因：燃油供给系统出现故障。发动机的燃烧状态不好。发动机气缸内部不干净。一辆搭载5T发动机和双离合变速器的2019年比亚迪宋Pro运动型多功能车。

2、【太平洋汽车网】比亚迪宋pro故障灯报警的原因：燃油供给系统出现故障。发动机的燃烧状态不好。发动机气缸内部不干净。比亚迪宋prodm发动机故障灯亮的原因有：燃油供给系统出现故障。发动机的燃烧状态不好。

3、但有的时候很有可能是发电机里面那些零部件出现了问题，也会导致发电机的故障灯亮起。在日常生活中比较常见的就是发电机里面的皮带打滑或者是出现断裂导致，发电机没有办***常地工作。

4、故障灯我的基本上都亮过，但是***边停车后（不熄火），从新起步就又恢复正常了。太秀了。国6都这样。我觉得多此一举。油箱里面应该有压力传感器，或者碳罐有问题。系统检测到油气不对。

5、在行车中，电池故障灯亮了。说明发电机不工作发电了，需要检查发电机的发电量。在驻车时电池故障灯亮了，说明电池没有电了，需要及时给电池补充电压。查看[_a***_]接线柱有无氧化，有氧化自己处理一下。

ecm的电源有两个

原因：电池太弱，启动汽车时电压偏低 引擎控制模块(ECM)的电连接较差，断了，或短路。引擎控制模块(ECM)的保险丝断了。引擎控制模块(ECM)有毛病。

比亚迪秦的电源电源模块安装在杂物箱里。模块有两个插头汽车发动机控制模块是发动机控制部件的核心。

测电阻为750～800Q正常，随即打车电压在5V以上，表明传感器正常，然后拔下ECM板插头测B0B07之间启动电压也在5V以上。既然ECM电源接地正常，有转速信号输入，所以判断ECM应该处于工作状态，而不工作则为ECM本身故障。

你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

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