柴油发电机压缩比（柴油发电机压缩比多少合适）

今天给各位分享柴油发电机压缩比的知识，其中也会对柴油发电机压缩比多少合适进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽油机、柴油机压缩比谁大?为什么
• 2、压缩比是什么意思、代表了什么,大好还是小好?
• 3、柴油发电机压缩比变小是怎么回事?

汽油机、柴油机压缩比谁大?为什么

1、汽油机的燃烧是靠火花塞点火柴油机的燃烧是要压缩时产生的高温自行燃烧所以柴油机的压缩比要比汽油机高很多.汽油及一般在10左右柴油机在20左右。

2、因为柴油机是靠压缩空气产生的高温在通过高压的喷油，使燃油燃烧来获得动能。汽油机是压缩部分燃油混合器以后，通过点火燃烧获得动能。它们的方式不一样。所以柴油要有更高的压缩比才能达到柴油燃烧的温度。

3、柴油机的压缩比要比汽油机大。汽油发动机的压缩比基本局限在9-11：1，而柴油发动机的压缩比则可以达到17-24：1。

4、因为汽油和柴油的燃点不同，汽油的燃点低，而柴油需要比汽油机需要更高温高压的环境才适合点燃（或者压燃），所以柴油机的冲程比汽油机要长，随之产生的动能（特别低扭方面）都比汽油机高。

压缩比是什么意思、代表了什么,大好还是小好?

汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。

压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。

压缩比是指发动机气缸内混合气体被压缩的程度，用压缩前气缸容积与压缩后气缸容积的比值来表示。压缩比的大小对发动机性能有着多方面的影响。

柴油发电机压缩比变小是怎么回事?

1、活塞与缸套拉伤。由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。

2、在发动机使用和修理过程中，由于零件更换和重新加工，压缩比会产生变化。（1）缸盖涡流室容积变大导致压缩比变小。

3、燃料消耗不同：由于柴油机的高压缩比，吃的柴油机由更高的热效率。因此柴油机的燃料消耗要比汽油机的燃料消耗低。

4、引起柴油发电机组机油压力低的原因有很多，如主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承松旷，主油道油管破损漏油，各接头松动，限压阀卡滞不回位，机知油泵有故障和集滤器滤网脏污等。

5、功率不足的原因 柴油机进油不足；柴油机滤芯堵塞；柴油机气门关闭不严；柴油机喷油嘴雾化不良；柴油机喷油泵故障；柴油机活塞环和缸套磨损。

6、发动机的“压缩比”是在设计生产发动机的时候就定下的。是发动机单缸的最大容积和最小容积的比例，这个数据是永远都不会改变。发生变化的是“缸压，就是压缩行程的气缸压力。

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