电力火车和内燃机火车哪个早（电力火车与内燃火车）

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本文目录一览：

• 1、内燃机火车和电力火车哪个先出现
• 2、1,电力火车,2,蒸汽火车,3,磁悬浮列车,4,内燃机火车,给火车按年代排
• 3、火车诞生的先后顺序排列:蒸汽机火车,磁悬浮火车,内燃机火车,电力

内燃机火车和电力火车哪个先出现

最开始蒸汽机火车 ，然后又内燃机火车，然后又了电力火车，最后开始研究磁悬浮火车。

火车的发展先后顺序分为四个时期：蒸汽机车时期：是一种火车机车。内燃机车时期：以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。电力机车时期：是一种非自带能源的机车。高速列车时期：能以高速度持续运行的列车。

从最早开始到现在一共经历了四种类型：蒸汽机火车、内燃机火车、电力火车和磁悬浮火车。最开始是蒸汽机火车，然后是内燃机火车，再是电力火车，最后就是高科技的磁悬浮火车。

蒸汽机车，内燃机车，电力火车，磁悬浮火车。这是按照火车设计发明的年代排序。

后来又出现电力机车和动车组。电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 “火车” ，这个名称一直沿用至今。

1,电力火车,2,蒸汽火车,3,磁悬浮列车,4,内燃机火车,给火车按年代排

蒸汽机车，内燃机车，电力火车，磁悬浮火车。这是按照火车设计发明的年代排序。

中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的。电力火车是如今较常见的火车。我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海磁浮线运行。

最开始蒸汽机火车 ，然后又内燃机火车，然后又了电力火车，最后开始研究磁悬浮火车。

c 中国火车机车的不断进步是科学技术发展的必然结果，不是列强侵华的产物，排除④，②的说法明显是正确的，所以正确答案为c。

火车发展史四个阶段是蒸汽机车时期、内燃机车时期、电力机车时期、高速列车时期。蒸汽机车时期蒸汽机车是一种火车机车。它的优点是结构简单，成本低，缺点是热效率太低，体型笨重。英国人乔治·斯蒂芬森研制了第一部蒸汽机车。

这一阶段以蒸汽机的发明和钢轨生产技术的进步为代表，解决了铁路发展的动力和钢轨等关键问题，促进了铁路的***展。

火车诞生的先后顺序排列:蒸汽机火车,磁悬浮火车,内燃机火车,电力

1、最开始蒸汽机火车 ，然后又内燃机火车，然后又了电力火车，最后开始研究磁悬浮火车。

2、从最早开始到现在一共经历了四种类型：蒸汽机火车、内燃机火车、电力火车和磁悬浮火车。最开始是蒸汽机火车，然后是内燃机火车，再是电力火车，最后就是高科技的磁悬浮火车。

3、磁悬浮列车是一种基于磁力原理运行的列车。磁悬浮技术可以使列车离开轨道并在悬浮状态下快速行驶，减少了摩擦和空气阻力，从而实现更高的速度。德国于1***1年研发出了第一辆实验性的磁悬浮列车。

4、年，苏联制成一台电力传动内燃机车，并交付铁路使用。同年，德国用柴油机和空压缩机配接，利用柴油机排气余热加热压缩空气代替蒸汽，将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车。

5、7年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。

6、年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。

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