内燃机火车（蒸汽火车）

本篇文章给大家谈谈内燃机火车，以及蒸汽火车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、火车东风内燃机车有几个轮?
• 2、火车烧什么燃料
• 3、内燃机火车为什么休息的时候也不熄火

火车东风内燃机车有几个轮?

你好，很高兴回答你的问题，现在中国铁路一般的客货运使用的车辆一般为四轴的，也就是一个轴连左右两个车轮，共计八个车轮。再多补充一些相关内容，在国外比如朝鲜有的货车要比咱们国内的长，***用的是六轴的。

一般的客车，货车车辆是B0-B0轴式，也就是四轴8个轮子。机车的话，目前内燃机车，电力机车一般是C0-C0的轴式，即6轴12个轮子。少数例外，比如韶山8型电力机车是B0-B0轴式，等等。

年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍***用。

各个车型不一样，一般的DF4D、DF1SS7E、SS8都是机车上的6对驱动轮，动车是分布在第7上的16对驱动轮。SS9系列一般是机车上的4对。

火车烧什么燃料

火车的燃料是柴油，我国的火车普遍是12V240和12V280柴油机，最大功率5500马力，最大转速是1000转/分，柴油机当然要用柴油，所以火车的燃料是柴油。柴油 柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。

现在火车大部分使用内燃机车和电力机车两种。内燃机车：通过柴油机输出动力，使用燃料为高质量的柴油，通常油箱可储备8500L柴油，客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW。

内燃机烧的是柴油，电机用的是电。火车没有用汽油做燃料的类型；并且汽油没有柴油安全，热值也没有柴油高；汽油容易燃烧爆炸，柴油相比就好很多，现在的火车没有烧煤炭的了。

普通火车用柴油作为燃料，也就是内燃机车。在我国铁路上***用的内燃机绝大多数是柴油机。

蒸汽机车燃料一般是煤 内燃机车燃料是柴油和燃气（我国是使用柴油）电力机车不需要原料，其本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。

内燃机火车为什么休息的时候也不熄火

1、火车是用空气制动的，停车时要保证车不溜走，机车就得有足够的风压储备，因此启动发动机才能保证风压低时风泵工作。发动机熄火后再开车时启机过程需要一分钟以上（自动控制先打滑油一分钟）。会造成开车晚点。

2、hehe，因为是高压缩比，没有火花塞，飞轮产生的惯性很大。所以非常有劲，不会熄火，除非没油了。

3、Big Bud 16V-747是目前世界最大的农用拖拉机。这台***的机器诞生于上世纪70年代末，是应加利福尼亚农场主Rossi兄弟的特殊要求制造的，仅生产了一台。

4、因为铁路运用机车运行到规定的里程后，要到机车厂大修，按规定是要附挂在货物列车中运行到目的地。而过去的蒸汽机车正常运行时是生火的，而回送入厂时则要熄火，所以需要无火回送。

5、火车轨道的设计无论坡道还是弯道，都是非常平缓的。而且在轨运行的火车不受其他车辆的干扰，驾驶起来很简单。主要就是控制速度。平缓的坡道和弯道不会造成专业火车司机熄火。

内燃机火车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于蒸汽火车、内燃机火车的信息别忘了在本站进行查找喔。