柴油发电机咔咔响什么问题（柴油发电机发抖什么原因）

今天给各位分享柴油发电机咔咔响什么问题的知识，其中也会对柴油发电机发抖什么原因进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、电喷柴油车一打缓速器发电机就有异响
• 2、柴油车起动机嘎达嘎达响打不着火怎么回事?
• 3、柴油发电机点火时只听到响声不转是什么原因
• 4、柴油发电机组运行时间长了噪音会越来越大是什么原因?
• 5、柴油发电机敲缸声的原因?
• 6、16年起亚柴油版2.2发电机皮带跳动很大异响什么原因

电喷柴油车一打缓速器发电机就有异响

发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常只要当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。机油的原因。

那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。

柴油发电机组的发动机汽缸内的异响可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等几种。

还有就是内部阀门堵塞的问题等等。如果是加速或者减速的时候有巨大的响声，那么就要看看发电机轴了，甚至是水泵，助力转向泵等等。第三，发动机出现类似于“喷喷”的声音，建议更换机油。

柴油车起动机嘎达嘎达响打不着火怎么回事?

起动机异响和不点火的原因：电池电压或电量不足。给电池充电或更换新电池。供油系统故障：拔掉上油管接头，然后打开点火开关(无车)，观察是否有油流出。如果没有，油管堵塞。解决方法是清洁油路。

起动机嘎嘎的响不启动的原因是皮带松弛、电瓶缺电、发电机故障、充电线故障、控制器故障、启动碳刷坏了、点火系统故障、马达启动齿轮磨损严重以及启动马达等故障。

蓄电池电压不足或虚接，手摸几个大线接线螺栓是否发热，如发热就是接触不良！起动机电枢轴铜套间隙过大起动机没力，还会磨转子。起动机电刷磨损过多与整流子接触不好。

车子打不着火，发出哒哒哒的声音可能有以下几种原因：启动马达出现了故障，无法带动飞轮转动。启动车辆时检查下启动马达是否有工作的情况。电瓶出现了故障，无法存储电量。

柴油发电机点火时只听到响声不转是什么原因

发电机在运行中出现异常响声突然熄火，再启动时发电机不能转动。这种情况多为抱瓦、黏缸、曲轴或连杆折断导致发电机不能启动。

根据查询相关信息显示，柴油发电机组不能启动时，应从启动工作，柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因，而不能直接推动，强行推动会导致问题的发生，柴油发电机组不能启动一般原因是无燃油或燃油量不足。

启动马达嗒一声不转动了可能是由于电瓶电量不足，汽车有地方轻微放电；电瓶老化，发电机供电不足；启动机单向器打滑。学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。

当发现柴油发电机马达不运转时，我们应***取以下几点方法进行处理：故障原因：电池电压过低或电池容量不足。制启动回路未正常供电。动继电器未工作。动马达未工作。

柴油机不能起动时，应从起动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。(1) 环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。(2) 起动转速低。

柴油发电机组运行时间长了噪音会越来越大是什么原因?

1、地基振动的传递噪声。柴油机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪声。

2、柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。

3、冷却[_a***_]噪声受转速的影响最大，转速提高一倍可导致其声级增加10~15dB（A）。在低速时风扇噪声要比发动机噪声低很多，而在高速时，往往会成为主要的噪声源。

4、这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。还有一种情况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。

5、这就是柴油发动机的噪音和震动要比汽油机大的重要原因之一。震动特别强烈，可能是由于发动机本身技术含量不高等问题所致，或者使用年限比较长，还有就是供油系统不通常，喷油嘴不干净，节气门等污浊造成的。

柴油发电机敲缸声的原因?

1、燃油燃烧不良 喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。

2、(9)汽缸垫过蒲或缸体顶面磨削过多，造成柴油发动机压缩比增大（压缩比大是柴油发动机的一大特点），引起爆燃出现敲缸声。

3、运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。机温升高后，活塞膨胀，间隙趋于正常值，故异响消失。这种情况短期内不会出现大的问题。

4、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。

5、气缸异响柴油机在怠速或比怠速稍高运转时，发出类似小锤敲击有节奏的当当 声，即所谓的敲缸，并伴随柴油消耗过多，机油耗量大等现象。

16年起亚柴油版2.2发电机皮带跳动很大异响什么原因

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

汽车发电机皮带的异响应该是正时皮带罩与内部零件的摩擦。如果皮带吱吱作响，通常意味着皮带表面的摩擦系数大大降低，已经过度磨损，也可能是***轴承无法润滑。

皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。

这类问题可能会提前损坏同步带，万一损坏，发动机气门可能损坏，需要大修；水泵异响。但是，很多时候也有跑车的时候。声音不大就不能忽视。每9wkm或6年改变时机更换发电机带或发电机以增强车轮异响。

汽车发电机皮带发出吱吱吱的异响，主要是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化。

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