三冲程内燃机（二冲程内燃机比四冲程内燃机运转平稳）

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本文目录一览：

• 1、我想问问发电机有没有单冲程的,有没有一冲程,三冲程的?
• 2、内燃机有几个冲程?
• 3、内燃机中排气冲程和吸气冲程算不算对外做功呢?

我想问问发电机有没有单冲程的,有没有一冲程,三冲程的?

1、一冲程发动机是没有的，只有二冲程和四冲程，它的原理：发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。

2、热机是把内能转化为机械能的装置，汽油机的一个工作循环是由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。每个工作循环活塞对外做功一次，曲轴转动两周。热机转一圈做了2个冲程，只有做功冲程做功。

3、解析：冲程：发动机的活塞 从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个 冲程 。也称之为行程。

4、很好区别，1看发动机体积的大小，体积小的发动机一定是2冲程的例如摩托车类的。2看发动机的汽缸数，3个缸以上的发动机都是四冲程的（绝大多数99%%%）所有发动机工作都需要进气、压缩、做工、排气四个过程。

内燃机有几个冲程?

1、内燃机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。把曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。

2、内燃机的四个冲程是吸气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程。在吸气冲程中，活塞从上死点开始向下运动，气缸内的气门打开，燃料与空气混合物通过进气道进入气缸，形成可燃混合气。

3、压缩 做功 试题分析：内燃机一个工作循环有四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。两个冲程涉及到能量转化：压缩冲程和做功冲程，压缩冲程是把机械能转化为内能，做功冲程是把内能转化为机械能。

4、内燃机吸气冲程活塞靠高压喷射燃油和空气在缸体内压缩燃烧而产生动力作功。电打火就是电马达提供的初始动力。摩托车等使用脚踩的就是踩那下提供的初始动力。老式拖拉机是使用的摇杆。农用打田机是使用的拉绳。

内燃机中排气冲程和吸气冲程算不算对外做功呢?

但严格来说，按你的要求，排气冲程和进气冲程不对外做功。

吸气冲程：不对外做功，靠飞轮惯性完成。进气门开，排气门关，活塞向下运动 压缩冲程：靠飞轮惯性压缩气体，对气体做功，气体温度升高，机械能转化为内能。

达到汽油能被火花塞点燃或喷入气缸内的柴油能自燃准备条件。排气冲程是将气缸内的废气排出，为第二次循环作准备。这三个冲程都不可能对外做功，所以四冲程内燃机的一个工作循环只有做功冲程对外做功。

第三个冲程是做功的。也就说当点火之后气体就会产生爆炸力，将活塞往下推，从而产生动力。

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