柴油发电机突突响是什么原因（柴油发电机咔咔响什么问题）

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本文目录一览：

• 1、柴油发电机声音一震一震响怎么回事柴油发电机原理?
• 2、柴油发电机运转中有不正常晌声的原因分析
• 3、柴油机异响的故障分析?
• 4、柴油发电机组常见异响声的原因是什么
• 5、柴油发电机组气门异响?怎么解决??
• 6、柴油机发电机气缸异响的主要原因

柴油发电机声音一震一震响怎么回事柴油发电机原理?

1、柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。

2、质量不平衡主要表现为水平方向振动较大，转速变化，振动改变，一倍频振幅较大，转速不变时振幅基本不变和相位基本不变。不对中主要表现为轴向振动较大，二倍频振幅较大。

3、造成上述故障的主要原因：齿轮侧向间隙过大或过小，齿轮面磨损量较大或有断齿现象，齿轮轴承间隙过大或支承轴出现松动等。

4、造成400千瓦柴油发电机运转时候异响的原因如下介绍：当喷油泵喷油时间过早，就会造成柴油发动机的气缸内发出带有节奏的清脆金属撞击的声音。

5、kw柴油发电机转机震动的分析处理和预防措施。 转机振动原因通常有四种：不平衡、共振、不对中和机械故障。转子不平衡 它是最常见的振动原因，如转子制造不良、转子叶片上异物的堆积、电机转子平衡不良等。

6、柴油发电机组的噪音是哪里来的 排气噪声。排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大的一种，其噪声可达100db以上，是发动机总噪声中最主要的组成部分。机械噪声和燃烧噪声。

柴油发电机运转中有不正常晌声的原因分析

1、柴油发电机声音一震一震响 原因大多出现在机械转轴上。当轴承性能不佳、或松紧不合适时，就会出现这样的现象。柴油发电机原理 柴油发电机的工作原理是利用电磁感应原理，柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电。

2、柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。

3、其原因是混合油中机油比例超标或油底壳机油大量窜入燃烧室，应进一步查明具体原因并予以排除。

柴油机异响的故障分析?

1、气门和活塞碰撞；连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞；EFC板故障；PT油泵故障而引起供油不稳；喷油器滴油爆缸；柴油机轴瓦间隙过大；柴油管道漏气。

2、以下是几种可能的具体原因：连杆轴承异响。连杆轴承磨损松动后，发动机会发出咣当咣当的沉闷声音。这个声音会随着油门的增减而变化。关掉气缸后，声音会完全消失或变轻。活塞秀异响。

3、主要原因有：飞轮紧固螺母在工作中因振动松动，安装飞轮时螺母没有拧紧。发现飞轮松动，应及时将螺母紧固，否则会引起严重的后果。曲轴箱异响。

柴油发电机组常见异响声的原因是什么

柴油发电机每转两圈异响出现一次，一般是与凸轮轴有关的零件有故障，如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等损坏。

柴油发动机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式， 它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因， 柴油发电机组表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。

故障现象：(仅供参考：(福建亚南柴油发电机组：4000-080-999)亚小南为您解答)从发动机气缸盖处发出异响，一般表示配气机构故障。能引起发动机工作过热配气机构异响。

柴油发电机组连杆轴瓦异响的原因主要有三点：润滑不良。轴颈和轴瓦的配合间隙不符合标准。机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润滑不良，造成轴瓦的磨损加快，以致烧瓦。

(2)如为离合器原因引起的要维修离合器，并要修理飞轮；(3)如为曲轴损坏引起的，就要结合维修飞轮故障检修发动机总成，发动机解体后要对发动机进行总成大修，在大修中注意维修好曲轴连杆组，其中包括飞轮的维修。

柴油发电机组气门异响?怎么解决??

1、在静态下，可用旋具撬动弹簧检查，也可用旋具滑动敲击弹簧，若声音不同于其他弹簧，有沙哑声，则说明该弹簧有裂纹或折断，应及时更换。

2、若已查明是气门间隙过大引起的响声，应调整间隙。若调整后仍有响声，应检查凸轮的磨损（即测量凸轮的顶高）和推杆有无变形。如有磨损或变形应予以更换。

3、调整气门间隙；调整气门机构；维修气缸盖；维修发动机。

4、气门室异响汽缸内发出有节奏的“叮当、叮当”的金属敲击声，停机拆检可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。主要原因是气门间隙失调，气门座圈烧蚀或松动，减压机构调整不当。

5、（2）气门弹簧折断时的异常响声因气门安置方式而异。侧置式气门弹簧折断后，工作时发出“嚓嚓”的响声，若拆下气门室盖会听得更清晰。顶置式气门弹簧折断后，气门自动下沉，会与活塞发生撞击，并出现“当当”的敲击声。

柴油机发电机气缸异响的主要原因

柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。

发动机异响的原因如下。活塞敲缸。气缸爆震是常见的异响来源，由于润滑条件差，导致活塞与气缸壁过度磨损，活塞与气缸壁之间间隙配合公差超出正常范围，发动机运行时裙板与气缸壁碰撞，造成“咣”的断裂。正时齿轮。

柴油发电机 敲缸 ，指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的当当或嗒嗒的异常声响。

使用不规范，在柴油发电机组的磨合期未按规定操作，甚至使柴油机超负荷运转，温度过高，破坏了气缸与活塞(环)间的润滑油膜，引起活塞环与气缸壁间拉伤。严重时活塞膨胀过大，与缸壁咬住而拉伤。

主要原因：（1）活塞销与连杆小头衬套配合松旷。（2）活塞销与活塞销孔配合松旷。（3）机油压力低，润滑不良。诊断方法：在柴油机怠速下轻抖油门，使其转速在怠速和低速间频繁变化，听察异响出现的时机。

柴油发电机组敲缸原因如下：①活塞与气缸壁配合间隙过大。②气缸体及环的质量较差。

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