今天给各位分享48v微型发电机的知识,其中也会对微型发电机 48v进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
不能在48v的电动车上加个微型的发电机不用充电是不现实的。发电机充电的时候也是要费电池的电。发电机产生的电能不会大于电池放出的电能。
自己去加装个人感觉效率不高,性价比同样不高,不建议!有机会换一辆带充电电机的电动车比较好。
有些不现实。2)世界上没有“永动机”,这是自然规律。按照你的思维方式:用一个12V发电机向12V电瓶充电,再用12V电瓶驱动电动机,带动12V发电机,这样不用外界动力会永远转起来。
小发电机正好磁场发电,就可向电瓶输入电了。只要新买的电动车首次充足电,以后此车就可以自充点了。我还听说现在有的厂家做的电动车可以跑到每小时70公里了,电机是1500瓦,6个电瓶。
1、我觉得要是我有你那个条件,就会选用一个硅整流充电发电机,有300W以下的就行了,再加一个调节器,把电压调到552伏左右,也可加装一个充电 电流表 更方便观察,市场都能买到这些配件。
2、要看蓄电池的蓄电量,如6ah48v可选50w48v的;12ah48v可选100w48v的;20-40ah48v可选200w48v的;60*120ah48v可选300-500w48v的;总之只要充电电压相符,小发电机可以给大蓄电池充电,只是需要的时间长些。
3、发电机的处能设备就是电瓶。能不能充48V电动车,这就要看风力发电机输出电压是多少,如果电压在55V左右,而且是直流,就可以直接充。如果发电机输出电压不是55V,用技术手段让他变成55V直流电。然后再给48V电动车充电。
4、可以,风力发电机输出的直流电经逆变后就变成220V,与电网电压是一样。但如果想直接用风力发电机输出的直流电充就不行,它发出的一般是12,24V的直流电。正常电瓶的循环次数500~1000次。
5、V10AH锂电池终止充电电压为48*2=56V,0.5C充电电流为5A,发电机按此选型,如果没有,只能设计220V市电发电,增加50%功率用以转换损耗量,然后用车子自带的充电器。
6、小发电机正好磁场发电,就可向电瓶输入电了。只要新买的电动车首次充足电,以后此车就可以自充点了。我还听说现在有的厂家做的电动车可以跑到每小时70公里了,电机是1500瓦,6个电瓶。
1、要看蓄电池的蓄电量,如6ah48v可选50w48v的;12ah48v可选100w48v的;20-40ah48v可选200w48v的;60*120ah48v可选300-500w48v的;总之只要充电电压相符,小发电机可以给大蓄电池充电,只是需要的时间长些。
2、计算:200*48=9600瓦时,适合5至5千瓦或以上的发电机。亦可使用5至5千瓦的48伏增程器给四十八伏电池充电。
3、用48V乘上需要的充电电流,得出所需要的充电功率。然后选择功率大于2倍充电功率,输出电压大于等于52V的发电设备。最好是通过充电器给电瓶充电。这时发电机电压需和充电器匹配。
4、配合220V的充电器,当然是可以给电动车充电的,只是有点浪费,因为发电机的电成本很高的。一般电动车的充电器按照充电电流2-3A计算,不过150W上下,你的发电机有200W就足够充电用了,远不需要那么大的发电机。
如果是直流发电机,直接在电池和发电机之间串联一个二极管就行,不然电池的电会倒流导致发电机烧毁。交流发电机必须经过二极管桥式整流【桥式整流可在网上搜】和并联电容稳压滤波。
并网型太阳能光伏发电系统是由光伏电池方阵并网逆变器组成,不经过蓄电池储能,通过并网逆变器直接将电能输入公共电网。
离网型需要***用蓄电池来储备电能,一般***用碳酸电池或锂电池,也就常规充电电池。并网型的是直接接入国电电网,即使发力的发电方式。也有将多风季节多余的电能***取提水的方式进行储备的。
首先要看风力发电机组的功率多大,如果输出功率过大,还要看是否要接降压变压器,然后再接逆变器。
发电机的处能设备就是电瓶。能不能充48V电动车,这就要看风力发电机输出电压是多少,如果电压在55V左右,而且是直流,就可以直接充。如果发电机输出电压不是55V,用技术手段让他变成55V直流电。然后再给48V电动车充电。
有风的时候,风力发电机的电力经过变压整流,然后给电池充电,以化学能保存在电池中。等风力减弱或消失的时候,再用电池放电带动低压电器,或者经过逆变器给其他电器供电。
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