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油量调节为了适应柴油机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在最大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。
(一)柴油机的工作原理 四冲程柴油机 柴油机工作必须经过:将空气吸入气缸,再把空气压缩使温度升高,燃油发火推活塞移动做功,最后将废气排出缸外。这一循环如活塞上下运动4次,曲轴旋转两周,这样的柴油机称为四冲程柴油机。
将燃油压力提高 经高压油管送至喷油器 当然有压力达到一定是喷油器将燃油以雾状喷入燃烧室 朋友去顶部回油孔泄漏少量燃油 , 把阀流出的过量燃油经回油管流回燃油箱 柴油机燃料供给系统可分为低压油路和高压油路 。
包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。润滑系:是把润滑油供给各运动摩擦副,包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。冷却系:是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。
燃油供给系统由燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器,节温定时开关和冷启动阀组成。
油阀在高压油管内的油压和弹簧压力的作用下,压紧在阀座上。柱塞上升压油时,柴油压力升高,把出油阀向上压,但出油阀开始升起时,还不能立即出油,一直要等到减压环带离开阀座的单向孔时,才有柴油进入高压油管。
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