燃油内燃机,燃油内燃机是谁发明的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油内燃机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃油内燃机的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽油机168和170的区别？
2. cng汽车为什么用油启动？
3. cng汽车为什么用油启动？

汽油机168和170的区别？

168F

1代表单缸，就是只有一个气缸

68代表缸径，就是气缸直径为68mm

F代表风冷，“风”的拼音的第一个字母。

1和68中间其实还有代号的，只是普通四冲程的发动机状态不标写而已（比如V代表V型双缸，P代表垂直输出端，E代表两冲程），合起来就是单缸四冲程水平输出端68mm缸径风冷发动机。

170F是在168F汽油机基础上进行扩缸后的产品，两者不可以共用的零部件只有活塞与活塞环、箱体以及缸头垫。虽然严格的说化油器以及缸头也有变化（因为缸径变化，造成压缩比变化，所以曲轴偏心距、缸头的燃烧室以及化油器的主量孔也做了修改），但是互换使用后不借助测试设备基本无法发现什么影响（少量出现转速不稳，整体功率降低及过热）。

cng汽车为什么用油启动？

因为就油、气的启动性能而言汽油要优与天燃气。在正常情况下启动时，不管油气转换按键处于何种位置，电脑控制启动必须使用燃油。需要使用燃气时将开关放置在燃气位置上，当转速达到（2000—2500）转时切换的燃气。在燃油足够或燃油系统无故障时尽量避免频繁的使用强制启动开关。因为就油、气的启动性能而言汽油要优与天燃气，频繁的使用强制启动还有损于发动机。

你说的是油改天然气CNG为什么用油启动，因为我们的天然气系统都是后改装的，一般是先用汽油启动，水温升到40度转到气上，这个转换温度用改气程序可以调整，为什么这样设置呢？因为改天然气都是为的省钱，也就是经济性好，如果调的喷气量太大经济性不好，如果调的混合气太稀，气温低了雾化不好，发动机不好启动，用油启动，启动后防冻液温度高了，发动机热了再用天然气，既经济又不顿挫，每次用油启动，还能避免喷油嘴长时间不喷油让积碳糊死，还能避免发动机电脑长时间烧气产生记忆，一举多得。

cng汽车为什么用油启动？

你说的是油改天然气CNG为什么用油启动，因为我们的天然气系统都是后改装的，一般是先用汽油启动，水温升到40度转到气上，这个转换温度用改气程序可以调整，为什么这样设置呢？因为改天然气都是为的省钱，也就是经济性好，如果调的喷气量太大经济性不好，如果调的混合气太稀，气温低了雾化不好，发动机不好启动，用油启动，启动后防冻液温度高了，发动机热了再用天然气，既经济又不顿挫，每次用油启动，还能避免喷油嘴长时间不喷油让积碳糊死，还能避免发动机电脑长时间烧气产生记忆，一举多得。

因为就油、气的启动性能而言汽油要优与天燃气。在正常情况下启动时，不管油气转换按键处于何种位置，电脑控制启动必须使用燃油。需要使用燃气时将开关放置在燃气位置上，当转速达到（2000—2500）转时切换的燃气。在燃油足够或燃油系统无故障时尽量避免频繁的使用强制启动开关。因为就油、气的启动性能而言汽油要优与天燃气，频繁的使用强制启动还有损于发动机。

到此，以上就是小编对于燃油内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃油内燃机的3点解答对大家有用。