斯特林内燃机（斯特林发动机与内燃机的根本区别）

今天给各位分享斯特林内燃机的知识，其中也会对斯特林发动机与内燃机的根本区别进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、可以从哪些方面提高斯特林热机的性能

可以从哪些方面提高斯特林热机的性能

传统的潜艇由柴油发动机驱动，但柴油发动机需要空气来工作，因此潜艇必须由水下的电动马达推进。目前的AIP系统包括斯特林发动机、燃料电池和闭式循环汽轮机系统。AIP发动机工作时不需要从空气中吸取氧气，这是传统潜艇发展的革命***件。 斯特林发动机是一种利用外部热源加热并将热能转化为机械能的热机。

KW。斯特林发动机完成实验功率达到320KW。斯特林发动机是英国物理学家罗巴特斯特林于1816年发明的，斯特林发动机是通过气缸内工作介质经过冷却、压缩、吸热、膨胀为一个周期的循环来输出动力，因此又被称为热气机。

中国相关单位又向更高目标发起冲锋，研制更大功率斯特林发动机。从相关消息来看，国产新一代斯特林发动机功率已经提高到320KW，这个指标比苍龙级潜艇4部发动机总和还多。以1艘潜艇装备2台计算，它可以提供600KW总功率。发动机功率增加，潜艇水下航速也就越快。潜艇水下航速越快，水下作战能力也就越强。

斯特林发动机有许多问题要解决，例如膨胀室、压缩室、加热器、冷却室、再生器等的成本高，热量损失是内燃发动机的2-3倍等。工质密封技术较难，密封件的可靠性和寿命还存在问题，功率调节控制系统较复杂，机器较为笨重。还不能成为大批量使用的发动机。

“如果你对制冷机冷头加热，制冷机会运动起来，可以当成发动机用，因为从原理上它就是可逆的。就像电动机可以当发电机用一样。 另外斯特林制冷机制冷的时候是不能产生动力的！ 斯特林是热机，产生动力的前提是热能从高温侧流向低温侧，反之则需要外界提供动力。

磁流体、热离子发射或温差发电等直接热-电转换能达到的效率非常低或依赖于非常高的温度，在核能利用中存在较大困难。在主要的热机类型中，核反应堆的运行特性决定其不可能使用内燃机，只能使用另外三种热机，基于郎肯循环（也有译作兰金）的蒸汽轮机、基于布雷顿循环的燃气轮机、基于斯特林循环的斯特林热机。

关于斯特林内燃机和斯特林发动机与内燃机的根本区别的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。