内燃机的热效率（内燃机的热效率取决于哪些参数?）

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本文目录一览：

• 1、为什么汽车发动机热效率不能达到100%

为什么汽车发动机热效率不能达到100%

1、发动机热效率达不到100%的原因发动机材料不能接受这么高的温度。其实发动机都是金属做的，金属有一定的耐温点。如果温度超过这个温度，就会变形，导致零件损坏。因此，一部分热能必须传递给冷却剂，这通常被称为散热，这将损失很大一部分热量。发动机的机械运动会损失很大一部分热量。

2、发动机热效率做不到100%的原因 发动机材质不能接受这么高的温度，其实发动机都由金属制造，金属有一定的耐温点，超过这个温度就会变形，导致零件损毁，所以必须一部分的热能传递给冷却液，就是常说的散热，这会损失很大一部分的热量。

3、首先可以肯定的是，燃料不可能是普通的取暖油，普通燃油发动机的热效率在70%左右，这是理论极限。 如果超过这个极限，就可以说是永动机了核燃料的理论极限更高，可以达到99%燃料发动机的火用效率可以无限接近100%，而核燃料的火用效率只能达到20%，并且覆盖在火花塞和活塞的表面，形成积碳，这是不完全燃烧的结果。

4、长时间高温运行不仅使摩擦力增大，还可能引发金属部件熔融，甚至爆缸烧瓦的风险。为了保持发动机稳定，汽车制造商通过循环水冷却，水温限制在100度。为了维持这一温度，通常会借助散热器和强制风将热量排放到空气中，导致大量热能的散失，这也是影响热效率的重要因素。

5、发动机无法达到100%的热效率，主要受几个因素影响：首先是摩擦损失。由于发动机内部复杂的机械结构，运动部件之间的摩擦在所难免，这不仅导致能量损失，还可能引起部件磨损。 其次，热量的损失也是一个重要因素。发动机工作时的温度可高达数千度，金属部件的摩擦也会产生热量。

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