船舶轴带发电机,船舶轴带发电机原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶轴带发电机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍船舶轴带发电机的解答，让我们一起看看吧。

1. 船用发电机不发电是什么原因？
3. 为什么轮船要做那么大的发电机，换成更多的小发电机不可以吗？

船用发电机不发电是什么原因？

可能原因 ：

(1) 保险丝断 (2)电表损坏 (3)电表不准 (4)调压器插脚接触不良(5)浪涌电压抑制器短路 (6)旋转二极管损坏(7)失去剩磁 (8)接线错误 (9)励磁机磁场线圈断路 (10)接头松动或接触不良 (11)发电机电枢线圈断路 (12)发电机电枢线圈短路 (13)励磁机电枢线圈断路或短路(14)转速不正常 (15)调节器保护关断路动作 (16) 调节器失效。

为了保证发电机正常发电，必须注意：

（1） 起动发电机之前，所有输出开关都应断开。

（2） 将转速增至额定转速，使端电压升至额定值，合上开关送电，由于原动机调速的影响，加负载后，频率有可能低于额定频率，可以再次调节原动机转速至额定频率。

（3） 停机之前，首先要切断负载，空载停机，以免失磁影响起动。

（4） 如查初次使用或长期搁置不用，电机可能失磁，到了额定转速时不发电，应对F+、F-进行充磁，充磁时可用12V蓄电池负极接F-，正极接F+，约5～10秒钟，小型发电机如果没有蓄电池，用四节1#电池串联起来，也可以充磁。注意，充磁时发电机必须处于静止状态，否则有可能损坏电压调节器。

（5） 同步发电机必须注意三相负载或电流平衡，避免单相负载运行或严重不平衡负载使用造成发电机调节器损坏。

1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转；

2、***如运转正常，拆下电瓶的正极，***如汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电；

3、***如不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少， 加油门，改变转速，看电压是否有波动，***如电压有波动，且电压是在12v左右，发电机正常，否则发电机有问题；

4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了；

5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。

船舶发电机运行时能过载吗，为什么？

发电机有一个指标，叫做额定功率，发电机输出的功率在额定功率范围内发电机是安全的，如果发电机的负载超出了这个额定功率，发电机就可能会出现故障，为了避免发电机超负载运行，就有了过载保护电路，当发电机超过额定功率时，过载保护电路自动切断部分或全部电路来保证发电机的安全。

为什么轮船要做那么大的发电机，换成更多的小发电机不可以吗？

船舶要经过电力负荷计算，按全船的耗电量设计发电机组，一般远海船舶配备三台，正常航行运行一台即可，进出港或走狭窄水道两台并车使用，另一台备用。近海和沿海小船简配两台或一台。用很多小发电机不可取，那样管理维修起来工作量会增加，多台并车也会造成电网不稳定，为发电机组服务的冷却水系统、润滑油系统、燃油系统、启动空气系统、排烟系统等都会变得复杂。

船用发电机是根据船上最大用电负荷而设计，通常一主二备，其中一备与主发相当，而另一备是轮船停靠码头时因人少及设备运行相对减少了，空调也不需要那么大功率用电，船上主机柴油机也不需要开动，故用电量少许多，所以只启动较少功率的备用发电机足可以应付，不需要主发电机和另一台备用发电机供电，以节约能源。另一个问题是多台小型发电机并联用时启动可代替另一台较小功率的备用发电机，但机组多占空间多，维修量大，故一般船上一主二备足够是基多方面考虑而作出的。

到此，以上就是小编对于船舶轴带发电机的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶轴带发电机的3点解答对大家有用。