空调机组冷冻油,空调机组冷冻油多久换一次

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空调机组冷冻油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍空调机组冷冻油的解答，让我们一起看看吧。

1. 空调要加冷冻油？
2. 空调压缩机怎么加冷冻油？
3. 空调怎样加冷冻油？空调冷冻油的使用要求？
4. 空调变频泵冷冻油加多了怎么办？

空调要加冷冻油？

冷凝器，蒸发箱损坏！

如果因为某些原因导致必须更换冷凝器或者蒸发箱，这种情况下因为冷凝器和蒸发箱参与压缩机的循环，内部有冷冻油，如果更换冷凝器或者蒸发箱是必须要添加新的冷冻油的，以免冷冻油不足造成压缩机润滑不够而损

空调压缩机怎么加冷冻油？

1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

2、准备好润滑油。 　　

3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。 　　

4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。 　

5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。 　

6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。

7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。空调压缩机添加润滑油的方法一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入

空调怎样加冷冻油？空调冷冻油的使用要求？

1、把空调的冷媒排干净；

2、对空调进行抽真空处理；

3、将空调冷媒充注阀利用软管与冷冻机油连接；

4、把冷冻机油放在电子称（或指针称）上；

5、打开充注阀；

6、空调自动抽油，直至油量达到要求；

7、关闭充注阀；

8、给空调充冷媒。

空调变频泵冷冻油加多了怎么办？

如果空调变频泵冷冻油加多了，需要及时排放多余的油份，否则会引起机器故障和损坏。可以通过打开机器的油位检查口或者排放口，将多余的油排放出来，直到油位达到正常水平。同时需要注意，排放的油必须是全新的干净油，否则会对机器造成更大的损害。建议在排放油后，对机器进行全面检查，确保机器正常运行。

1、冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在的，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，同时冷冻油的热传导性比制冷剂差，因此当制冷剂中溶入冷冻油后，会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换，并形成明显的温度梯度，并且制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化。　　2、在蒸发箱部分，当溶有冷冻油的制冷剂通过节流装置喷射入蒸发箱后，绝大部分制冷剂都会强烈蒸发转化为气态，而冷冻油则会以小液滴状雾状存在。制冷剂蒸发时会吸收二部分的热量,一部分就是与蒸发箱发生热交换的驾驶空间热量，另一部分就是降低随同进入蒸发箱的冷冻油热量(冷冻油在进入蒸发箱时是处于高温状态,并且冷冻油本身是不具有蒸发吸热过程)，当制冷量一定时,冷冻油越多，用于降低冷冻油的冷量越多，则用于与蒸发箱发生热交换来降低驾驶空间的冷量就越少。　　3、当冷冻油量过多而不能被制冷剂蒸气带回压缩机时，多余的冷冻油就会附着在蒸发箱及相关管壁上,形成一定的热阻，妨碍冷热交换。　　4、过多的冷冻油还会在最低管线处聚集,增加制冷剂的流动阻力,降***冷剂的循环量。　　5、气缸中冷冻油过多会过多会损失压缩腔的体积效率(油过多占去制冷剂蒸气的体积，减小制冷剂的循环量)，这种循环量的减小会使空调制冷能力大大降低。这也是冷冻油对空调效果的影响的最主要的因素。

到此，以上就是小编对于空调机组冷冻油的问题就介绍到这了，希望介绍关于空调机组冷冻油的4点解答对大家有用。