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SL机油是API质量等级中的一种,是汽油车的专用机油之一,在常用的质量等级机油中属于低等级别,现在SL机油基本上都是矿物油,如壳牌喜力HX3、美孚力霸。
机油的分类中有一参数指标为质量等级API,汽油车机油等级划分从SA~SP,这个标号实际上就是来形容机油品质的,S后面的字母的排位越靠后,机油的性能、品质越高,目前为止,SP级别是最高的。
如果是 C 开头系列,代表的是柴油发动机用油,规格有:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当 S 和 C 两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。
由此可以看出SL机油是位于什么级别,SL是2001年的标准,目前市面上常见的SN、SM、SL级别当中,SL是最低等的。在这三者中,SL机油的性能、油品等方面没有SM、SN这两种机油好,如在烧机油的时候SL产生的污染会比SM和SN更多。
机油SL是低等级别,机油的分类中有一参数指标为质量等级API,汽油车机油等级划分从SA至SP,这个标号实际上就是来形容机油品质的,S后面的字母的排位越靠后,机油的性能、品质越高,目前为止SP级别是最高的。
机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质,主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂,机油用于内燃机的润滑,主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损,并清除发动机中的污泥和油漆,中和来自燃料和润滑剂氧化产生的酸,改善活塞环的密封性,并通过从运动部件带走热量来冷却发动机。
曲轴轴承由钢背上浇铸锡铝合金而成.而且合金比较薄,在维修中一般不允许刮削.只能根据轴颈的修理尺寸进行选配。由于曲轴轴颈修磨后有不同的修理尺寸,为保证正常的配合间晾,曲轴主轴承和连杆轴承也有不同级别的修理尺寸与之适应。选配曲轴轴承时,其修理尺寸应与曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸在同一级;某些发动机曲轴轴颈仅有标准直径一个级别.则只能选用标准轴承。 此外,选用的轴承在自由状态下的半径应大于轴承盖半径,这样放入轴承盖后才能保证一定的张力,使轴承与轴承盖紧密贴合,保证散热效果。轴承装入轴承盖后,每端均应高出0.05mm。这样压紧轴承盖后,轴承与轴承盖过盈形成对轴承的径向压吸力,保证发动机工作时轴承在轴承盖中固定。同时轴承背面的定位凸键应完好.若定位凸健损伤,就不能有效地防止曲轴在工作时带动轴承一起转动。回答者:网友
连杆轴承和曲轴主轴承是内燃机中重要的机械部件。连杆轴承连接连杆和曲轴,使得连杆能够在曲轴上运动,传递发动机的动力。它承受着高速旋转和冲击负荷,需要具备高强度和耐磨损的特性。
曲轴主轴承支撑曲轴,使其能够平稳旋转,同时减少摩擦和磨损。它需要具备高精度和良好的润滑性能,以确保发动机的正常运转和寿命。这两种轴承的正常工作对于发动机的性能和可靠性至关重要。
JDM和BBA是两种不同的汽车文化和市场定位。JDM代表日本市场,强调性能、可靠性和技术创新,注重驾驶体验和操控性。
BBA代表德国的宝马、奔驰和奥迪,注重豪华、品质和工艺,追求舒适性和高端感。
JDM车型通常更注重轻量化和悬挂调校,而BBA车型更注重豪华配置和内饰设计。此外,JDM车型在日本市场更受欢迎,而BBA车型在全球范围内更具影响力。总的来说,JDM和BBA代表了不同的汽车制造和消费文化。
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