大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车空调制冷系统的的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调制冷系统的的解答,让我们一起看看吧。
汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。
汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。
加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。
汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。
汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。
加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。
汽车空调制冷分为四大件,分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器,室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷(目前汽车空调多使用R134a)。
汽车空调制冷分为四大件,分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器,室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷(目前汽车空调多使用R134a)。
汽车空调制冷是AC标识。汽车的AC按钮是空调的制冷开关的意思。按下AC按钮后,压缩机离合器会结合,这样发动机就会带动压缩机运转,空调才开始制冷。当AC灯亮就表示汽车空调制冷正在运行的意思。汽车空调装置的制冷系统都是***用蒸汽压缩式制冷原理,它主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主要部件组成,并用管路连接成一个封闭的循环系统,让制冷剂从液态变成气态时吸收热能,通过这种方式来实现制冷。
二氧化碳(R744)制冷剂的最大亮点即超低的沸点,这才是大众汽车着力研发二氧化碳热泵空调的主因。
目前市面上主流的电动汽车均***用R134a压缩机制冷+PTC制热的组合,部分车型标配或可选装热泵空调。***用主流制冷剂(R134a、R1234yf)的热泵空调往往在“冬天不那么冷”的城市能够起到节能作用,而气温低至-10℃以下时逐渐束手无策。
技术无法颠覆材料,材料特性决定技术的上限与下限。二氧化碳热泵空调的超低沸点使得其可以适应北欧、中国东北等极寒地区
汽车空调的制冷原理其实是比较简单的,在制冷时要按下ac按钮,然后压缩机离合器会结合,此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。
汽车空调使用的是制冷剂制冷的原理来降低车内的温度,具体来说,分以下几个步骤:
1. 压缩:制冷剂从汽车空调的蒸发器进入压缩机,经高压压缩变为高温高压气体。
2. 冷凝:高温高压气体通过冷凝器散热,冷凝成为高压液体。
3. 膨胀:高压液体通过膨胀阀门进入蒸发器,压力突然降低,温度也相应下降。
4. 蒸发:低温低压制冷剂在蒸发器内蒸发,吸收周围热量,制冷。
到此,以上就是小编对于汽车空调制冷系统的的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车空调制冷系统的的4点解答对大家有用。