内燃机的飞轮是什么,内燃机的飞轮是什么初中物理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机的飞轮是什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍内燃机的飞轮是什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 船用柴油机的飞轮是做什么的？
2. 飞轮有什么惯性？
3. 汽油机和柴油机都有一个较为笨重的飞轮，请问它起什么作用？
4. 柴油机的飞轮有什么用处？

船用柴油机的飞轮是做什么的？

顾名思义，飞轮是飞速运转的轮子，飞轮是活塞式内燃机必需的零件，在曲柄滑块机构中，主动件为活塞，当连杆与曲柄的轴力在一条线上时，机械结构处于死点位置，为了顺利通过死点，要利用飞轮惯性装置来解决。

飞轮有什么惯性？

在内燃机中，以四冲程汽油机为例：只有做功冲程是依靠燃料的内能转化为动能，带动飞轮转动，此时飞轮就运动起来了（不可以说是具有了惯性，因为惯性是一种属性，只和质量有关），其他三个冲程（排气，吸气，压缩）都依靠飞轮的惯性（表现为继续转动）来完成

飞轮是从它的惯性矩储存能量的多用途器件。飞轮的惯性越大，它能储存的能量越多。从分析飞轮所具有的转动能和它的惯性及转动速度的平方成正比关系分析得知，要增加飞轮的惯性，应把它质量大部分集中在它的靠边周围。飞轮的惯性I，直接和它的质量m成正比，和它的半径r的平方成正比；用数学方程表达，则可写成；

I=1/2·mr2 (1)

储存在一个飞轮内的转动能和它的惯性I成正比，和它的转动角速度W的平方成正比；可表达为；

E=1/2·IW2

要增加惯性，飞轮质量的大部分应该集中在它的靠边周围。这可增加单位质量所储存的能量，称为比能。沿边最大的角速度（惯性）决定了飞轮具有的能量容量。

传统所用的储能飞轮具有高质量，低角速度；但现代的飞轮质量轻，但转动速度高，这表示，具有高比能。飞轮是高效，减少转动的精密工程。

汽油机和柴油机都有一个较为笨重的飞轮，请问它起什么作用？

解答：答：汽油机和柴油机，都是通过活塞四冲程带动曲轴旋转的，其中做功冲程提供爆发动力，因此，曲轴转速不平稳；飞轮是平衡转速最有效、结构最简单的机械装置，通过“存储”冲击转速能量和“释放”能量补充载荷所需，达到平衡转速的功能．

柴油机的飞轮有什么用处？

柴油机飞轮安装在后端曲轴上，柴油机飞轮的主要用处如下：

一是储存能量，保持柴油机曲轴运转得平稳性，避免转速波动过大。

二是为进气、压缩、排气冲程提供能量，使这些过程能够顺利完成。

三是作为离合器的安装平台，随时分离发动机与变速箱的动力连接。

四是在飞轮上安装齿圈，与启动机一道造成柴油机的启动工作。

到此，以上就是小编对于内燃机的飞轮是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机的飞轮是什么的4点解答对大家有用。