柴油发电机冒大量浓烟,柴油发电机冒大量浓烟怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发电机冒大量浓烟的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发电机冒大量浓烟的解答，让我们一起看看吧。

1. 依维柯冒浓烟是怎么回事？
2. 冬天，柴油机启动困难，启动后冒黑烟怎么回事？

依维柯冒浓烟是怎么回事？

依维柯排气管冒烟需看烟的颜色判断原因。

第一，昌蓝色烟为烧机油。原因旦气门油封老化，气门与导管间隙过大。活塞与缸筒间隙过大。活室环被积碳卡死。

第二，冒黑烟为混合气过浓。发动机缺缸，气缸压力低。喷油头漏油等。

第三，冒白烟为烧水。发动机缸垫损坏，燃油中水份过大，冷车起动时热气遇冷（正常现象）。

一、冒黑烟

发生原因：表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧即被排出。造成的原因一般有三种：一是供油量过多，柴油机超负荷运转；二是喷油器喷油压力低，柴油雾化程度差；三是供油过晚，发动机的温度较低。

排除方法：对供油过多的柴油机，适当减少供油量，控制在正常负荷之内运转；对喷油器喷油压力低的柴油机，及时修复或更换喷油器，提高喷油压力；对供油过晚的柴油机，应调节供油提前角。调节时，先拧出两个固定在正时齿轮上花键盘的螺钉，按顺时针方向拨动键盘，使供油提前角为16-19度，相对幅度为22.5-28.5毫米，同时，使发动机的温度保持在80-90℃。

二、冒白烟

发生原因：表明喷入气缸中的雾化柴油未能完全燃烧就被排出。造成的原因主要有三种：一是喷油嘴卡死，压力不足，柴油雾化不良；二是油路中空气多，柴油中有水；三是与冒黑烟原因相同，供油过晚。

排除方法：检查喷油嘴，对喷油嘴作调整或更换；检查油路，排除油路中的空气，并使用标准柴油；调整供油提前角，与冒黑烟时调节方法相同。

三、冒蓝烟
发生原因：表明发动机在烧机油。造成的原因主要有三种：一是活塞环走对口，机油进入缸筒；二是空气滤清器的油盘油位，超过环槽高度；三是导管与气门杆之间的间隙过大。
排除方法：对活塞环作调整，使环的开口错开120度或180度，环开口应避开活塞销孔和侧压力较大的方向；调整空气滤清器油盘油位高度，使之降至环槽高度以下；对导管与气门杆间隙过大的，应更换零件，缩小间隙，二者正常配合间隙为0.05-0.12毫米

冬天，柴油机启动困难，启动后冒黑烟怎么回事？

柴油机排气冒烟的颜色对说明它自己的工作状况很重要，冒黑烟的原因可能有以下几个原因，一、某缸喷油器喷油量过大，或者可能是喷油器雾化不良滴油造成的。

检测方法很简单，听一听哪个缸动静不正常，用手摸摸对应排气管的温度是不是比别的排气管热或者冷，注意这一项要在启动后两分钟内完成，避免烫伤！

二、喷油正时错误，一般刚修完的发动机最容易出现这个问题，出现黑烟说明燃烧不充分，而当喷油时间滞后了会让燃油的后燃期变短，导致燃烧不充分，形成黑烟。可以检查气门正时系统。

三、进气量不够，进气量不够可能是进气管堵塞，可能是空滤太脏堵塞，也可能是增压器损坏导致增压压力不够，一般增压器损坏还会伴随着金属刮擦的尖啸声，或者漏油，或者段时间内红热，都是增压器损坏的现象。当然还可能有别的问题也可能导致黑烟问题，但是都十分罕见，以我的经历而言，大部分就是以上三个问题，望参考。

冬天气温低,启动时一般是冒白烟的.如果是冒黑烟就是燃烧不完全了,可能是由于温度低柴油雾化不好,从而其与空气的混合不良.有的地方油多空气少而有的地方则是油少空气多.这样子就会像你所说的冒黑烟了~~~

到此，以上就是小编对于柴油发电机冒大量浓烟的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发电机冒大量浓烟的2点解答对大家有用。