大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油船用发电机的问题,于是小编就整理了4个相关介绍柴油船用发电机的解答,让我们一起看看吧。
你说的大型船用发电机不知到底达到什么程度,其实船用发电机厂说白了主要就是船用发动机的制造厂,发电机组只是用发动机配套而已。
目前最大的国内是三家船用主机的厂:上海江南重工,宜昌船舶柴油机厂,大连重工。接下来2梯度功率的有陕西柴油机厂,广州柴~,济南柴~,淄博柴~,河南柴~(军工柴油机),。一般大船用2梯度功率的就可以了,再接下来3梯度的有重庆康明斯,亚南柴~,上海柴~,南通柴~,玉林柴~,无锡动力(不是锡柴),贵州柴~,湖南芙蓉等,后面再小的有一拖(洛阳)的常州柴~等。柴油发电机组在正常工作时,正时齿轮本身会发出轻微的响声。当正时齿轮之间正常的啃合状态被破坏后,就会在柴油发电机组工作时发出"辘、辘"的异常响声,有时还发出"咔啦、咔啦"的金属碰撞声。
当柴油发电机组从高速突降到怠速时,异响声比提高转速时的响声还大。
造成上述故障的主要原因:齿轮侧向间隙过大或过小,齿轮面磨损量较大或有断齿现象,齿轮轴承间隙过大或支承轴出现松动等。
频率上不去是柴油机转速不够,平率和转速时同步的,电压调到420伏频率50赫兹是正常的,带负荷电压会降的。
故障排除方法:
1、起动柴油机至转速达700r/min左右,用手触摸各汽缸的排气管,发现6个缸的排气管温度基本相同,这就说明各缸工作正常,可以排除个别汽缸工作不良和不工作的可能
2、停机后,检查输油泵进油滤网,发现滤网中没有杂质,应该说工作正常
3、对输油泵进行油压试验。先拆下输油泵出油管,再用左手堵住输油泵出油孔,右手反复按压输油泵手柄,对输油泵进行油压试验,通过检查发现输油泵出油的油压基本正常
4、装配输油泵出油管后,拆下高压油泵侧盖板,然后起动柴油机,观察是不是高压油泵内柱塞与泵体之间的结合处泄露柴油,检查中没有发现有漏油现象,那么只能认为是在工作中柴油通过输油泵柱塞与柱塞套之间的间隙向高压油泵泵体内窜油,这样造成了低压油路供油不足,使柴油机功率下降,转速达不到额定转速
1.
柴油发电机有个别汽缸工作不良或不工作
2.
柴油发电机低压油路部分堵塞
3.
柴油发电机高压油泵供油量不符合该机的规定要求或高压油泵内部个别柱塞被卡死
4.
柴油发电机的油路中有空气
40kw发电机组品牌有很多,不知道您指的是哪个品牌的机组。下面介绍一下40KW广西玉柴系列柴油发电机技术参数:
机组型号:HQ40GF 稳态电压调整率(%):≤±1
输出功率:40KW 电压波动率(%):≤±0.5
功率因数:COSΦ=0.8(滞后) 瞬态电压调整率(%):+20~-15
输出电压:400V/230V 电压稳定时间(s):≤1
输出电流:72A 稳态频率调整率(%):≤±1
额定频率:50Hz 频率波动率(%):≤±0.5
额定转速:1500rpm 瞬态频率调整率(%):+10~-7
燃油牌号:(标准)0#轻柴油(常温) 频率稳定时间(S):≤3
外形尺寸:1880×750×1200(L×W×H mm) 燃油消耗(100%负载):209g/kW•h
到此,以上就是小编对于柴油船用发电机的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油船用发电机的4点解答对大家有用。