大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于船用空调机组的问题,于是小编就整理了4个相关介绍船用空调机组的解答,让我们一起看看吧。
船用空调压缩机与普通空调压缩机原理相同。其主要作用是对制冷剂进行压缩,从而实现空调系统中的制冷循环。以下是船用空调压缩机的工作原理:
1. 吸气过程:当压缩机启动时,制冷剂在低压状态下进入压缩机。压缩机内部有活塞(或螺杆、涡旋等,取决于压缩机的类型),通过活塞的往复运动或螺旋形的运动,将制冷剂气体压缩至高压状态。
2. 压缩过程:被压缩的高压气体进入压缩机内部,经过冷却装置(如油冷却器、气冷却器等)进行冷却。冷却后的高压气体变为高压液体,为后续制冷循环做好准备。
3. 排气过程:高压液体制冷剂从压缩机排出,经过管道输送至冷凝器。在冷凝器中,高压液体制冷剂逐渐冷却并转化为高压液态制冷剂。
4. 膨胀过程:高压液态制冷剂进入膨胀阀(或毛细管、电子膨胀阀等),经过膨胀阀的节流作用,压力降低,变为低压液态制冷剂。低压液态制冷剂进入蒸发器。
船用空调是用于满足卫生和舒适的需要,它一般情况下应该满足一些条件,空气的温度要在冬季19~22℃,夏季24~28℃,室内外温差不超过3~5℃,夏季室内外温差不超过6~10℃.空气的湿度要冬季相对湿度:30%~40%,夏季相对湿度:40%~50%.空气的清新度是包括空气清新和新鲜两项要求,满足人呼吸对氧气的需要,空气的流速,气流速度以0.15~0.20m/s为宜,大不超过0.35m/s,噪音不得大于55-60dB(A).
船舶空调系统英文Marine Air Condition System缩写MACS。
Air Conditioning System Cooling Load 空气调节系统冷负荷,缩写ACSCL;
Air Contaminant 空气污染物,缩写AC;
Air-Cooled Condenser 风冷式冷凝器 ,缩写ACC;
Fan-coil System风机盘管空气调节系统 ,缩写FCS
1)将压力表***软管90°弯头从真空泵上接到倒置于磅秤上的制冷剂钢瓶接口上。
2)拧开钢瓶阀门,拧松压力表***软管螺母,直到有制冷剂气体外泄约2-3秒种,然后拧紧螺母。
3)拧开压力表高压手动阀,向系统中加入液态制冷剂,直到规定量:若不能加注到规定量,可按方法(2)补充。
需注意的是加注液态制冷剂时,不可拧开低压手动阀(以防产生液击);不能启动空调,以防制冷剂倒灌入钢瓶中产生危险。
到此,以上就是小编对于船用空调机组的问题就介绍到这了,希望介绍关于船用空调机组的4点解答对大家有用。