柴油发电机故障,柴油发电机故障灯图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发电机故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发电机故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油发电机故障维修全程指导？
2. 柴油车发电机故障灯怎么处理？
3. 柴油发电机不发电故障维修处理？

柴油发电机故障维修全程指导？

回答如下：柴油发电机故障维修全程指导可以分为以下几个步骤：

1. 故障诊断：首先需要对发电机进行全面的检查和故障诊断，包括检查燃料供应系统、点火系统、润滑系统、冷却系统等。可以使用故障码读取设备来帮助快速定位故障。

2. 维修准备：根据故障诊断结果，准备相应的工具和备件，确保能够及时维修故障。

3. 维修步骤：根据具体的故障情况，进行相应的维修操作。可能涉及到更换燃油滤清器、空气滤清器、火花塞等部件，清洗或更换喷油嘴、喷油泵等部件，修复或更换冷却系统中的漏水部件等。

4. 维修测试：在维修完成后，进行发电机的功能测试，确保故障已经被完全解决。可以通过运行发电机一段时间，观察其运行状态和性能指标是否正常。

5. 维护建议：在完成维修后，给用户提供一些发电机的维护和保养建议，包括定期更换滤清器、定期更换机油、定期检查和清洗散热器等。这样可以延长发电机的使用寿命并减少故障的发生。

需要注意的是，在进行发电机维修时，应严格按照相关的操作规程和安全操作要求进行操作，确保人身安全和设备的正常运行。如果遇到一些复杂的故障或者自己无法解决的问题，建议寻求专业的维修人员进行维修。

柴油车发电机故障灯怎么处理？

柴油发电机无法启动的故障符号是红灯和黄灯闪烁符号，故障原因和解决方法如下

1.发电机用准同期方式并列时，电压、频率、相位三个条件应相同。

2.如果三相负荷不平衡超过正常值，在这种情况下，应立即降低负荷，并调整系统以降低三相负荷不平衡。

3.如果发电机电弧着火，会使主开关、灭磁开关和紧急灭弧室跳闸，发电机停止运行。

一般来说，除了第一段所说的亮黄灯外，还有一种亮红色的符号灯，表示发动机故障严重，需要立即停止行驶，呼叫维修。

1、水温传感器出现异常。当水温传感器出现问题的时候， ECU就无法接收到传感器传出的信号，这个时候为了能保护车辆的发动机，减小发动机的扭矩，汽车的故障灯就会开始闪烁，提醒车主应及时检查车辆的情况。

2、进气压力温度传感器出现故障。传感器出现故障就无***常传输信号给发动机，这个时候会导致汽车内的燃油燃烧不充分，发动机无力，甚至会出现发动机在加油途中冒黑烟等情况。

3、机油压力传感器出现问题。这个传感器出现问题也同上述两个一样也会影响到发动机正常接收信号，为了引起车主的注意，同样会导致故障灯闪烁。

柴油发电机不发电故障维修处理？

柴油发电机不发电的原因

　　1、发电机铁芯剩磁太弱或消失

　　新装柴油发电机组因长途运输等颠簸或者是设备放置的时间太久；励磁回路不通；励磁回路接线错误比如励磁绕组的性接反，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其性等操作失误都会导致发电机铁芯剩磁太弱或剩磁消失。这会导致发电机正常运转下产生不了电流，以致不发电。

　　2、励磁回路电路不通
　　发电机组励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断,发电机励磁绕组无励磁电流。由于旋转整流器直流侧的电路中断，交流励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。交流励磁机故障无输出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。发电机励磁绕组断线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流小。

　　二、柴油发电机不发电维修方法

　　1、给发电机铁芯充磁
　　如果是因为发电机铁芯剩磁的太弱造成的发电机不发电，可以进行充磁处理。现为您详述充磁的方法，针对自励式发电机，可用外加蓄电池或干电池,利用其正负线往励磁绕组的引出短时间接通通电即可，但定要确保是将直流电源的正接励磁绕组的正，直流电源的负接励磁绕组的负。如果柴油发电机组控制面板上备有充磁电路时，应将钮子开关扳向“充磁”位置，即可向交流励磁机充磁。对于三次谐波励磁的发电机，当空载起励电压建立不起来时，也可用直流电源。
　　2、使手动磁盘电位器连线正常
　　用万用表电阻挡检测手动磁盘电位器是否发生断路或接触不良。检测方法是：将万用表的支表笔放在装有炭刷的滑片上，另只表笔点在手动瓷盘电位器的另侧，然后转动瓷盘电位器的操纵手柄，做到边转动手柄边观察万用表电阻的变化。若在检测中发现万用表显示的电阻值突然消失时，说明瓷盘电位器内部的绕线有断路或炭刷与绕线有接触不良的故障部位，应找出断线后用电烙铁进行焊接；若炭刷与绕线有接触不良的故障部位时，应重新固定炭刷和炭刷架。若磁盘电位器工作良好，则应检测其他元器件。
　　3、更换电抗器

　　用万用表电阻挡检测电抗器的好坏。若在检测中发现电抗器的内部阻值过大或过小时，说明电抗器已损坏，应用同[_a***_]同规格的漆包线按原有的匝数进行缠绕，对于接头部位，可用电烙铁进行焊接。若在检测中发现电抗器工作良好，则应检测其他部件。

到此，以上就是小编对于柴油发电机故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发电机故障的3点解答对大家有用。