发电机自动启动装置,发电机自动启动装置说明书

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发电机自动启动装置的问题，于是小编就整理了4个相关介绍发电机自动启动装置的解答，让我们一起看看吧。

1. 发电机自动启停是什么装置？
2. 发电机自启？
3. 为什么发电机要进行自启动？
4. 发电机自启动和全自动有什么区别？

发电机自动启停是什么装置？

发动机自动启停是自动控制发动机熄火、点火的系统，简称STT。在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。汽车厂商推广自动启停功能，主要出于节油减排的目的，满足日益苛刻的环保法规。

1.分离式起动机/发电机启停系统。

***用分离式起动机和发电机的起停系统最常见。这种系统的起动机和发电机是独立设计的，发动机启动所需的功率是由起动机提供，而发电机则为起动机提供电能。

博世是这种启停系统的主流供应商。这种启停系统系统零件少，安装方便，而且系统的部件与传统部件尺寸保持一致，因此可直接配备至各种车辆上。

2.集成起动机/发电机启停系统

集成起动机/发电机是一个通过永磁体内转子和单齿定子来激励的同步电机，能将驱动单元集成到混合动力传动系统中。法雷奥于研发成 i-Start 系统(i-Stop-Start System)，它首先应用于 PSA (标致-雪铁龙集团)的 e-HDi 车型上。i-Start 系统的电控装置集成在发电机内部，在遇红灯停车时发动机停转，只要一挂档或松开制动踏板汽车会立即自动启动发动机。

发电机自启？

电停电发电机自动启动送电不能实现，发电机由柴油机或汽油机带动，柴油机或汽油机工作必须靠外力，所以不能自动启。 来电又自动熄火切换到市电是可以的，检测到市电后，可以油机或汽油机油路即可。

为什么发电机要进行自启动？

厂用电动机自启动的定义：当厂用母线电压暂时下降和消失时，为了不使主机停运，一些重要机械的电动机并不立即断开，电动机在机械负载阻力作用下有一定惰性，经过很短一段时间，影响电动机安全与寿命。改善自启动条件的措施：为了保证使I类厂用负荷重要电动机能自启动，一般***取的方法是限制同时参加自启动电动机的台数，即对不重要电动机加装低电压保护装置，首先断开，不参加自启动；对重要电动机，加装低电压保护和自动重合闸装置，分批自启动，这样便改善了重要电动机的自启动条件。

发电机自启动和全自动有什么区别？

发电机组的自动化有两种说法,一种是全自动化,也就是自动化加自动切换,不需***工操作,但必须使用自动化控制模块的基础上还应该加做一套自动转换开关柜才能实现.它是在当市电停电后,发电机组自动检测到信号后自动开机发电,然后自动合闸.当市电来电后,自动分闸,自动停机,并回到初使状态,等待下一次的启动;而一般自动化是不一样的.它只需要一个自动化控制模块就行,当检测到市电停电后,发电机组会自动启动,人工去合闸.当市电来电后,发电机组只是自动停机,但不会自动分闸,也是需要人工去操作的.

到此，以上就是小编对于发电机自动启动装置的问题就介绍到这了，希望介绍关于发电机自动启动装置的4点解答对大家有用。