大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车里的发电机的问题,于是小编就整理了4个相关介绍车里的发电机的解答,让我们一起看看吧。
汽车的发电机是通过发动机不断运转并通过皮带带动发电机转动来发电。发电机产生的电是直流电,然后通过整流器变为交流电,再通过调节器将电压稳定在一定的范围内,最后通过充电线路输送给蓄电池,从而达到给蓄电池充电的目的。
车上发电机给电瓶充电的过程其实是恒压充电,即充电电压是恒定不变的。随着充电时间延长,电瓶电压上升,当电瓶电压上升到等于发电机输出电压时,就自动停止充电。因此电瓶可以始终与发电机连接在一起,只要发电机输出电压稳定不超标,就不会对电瓶造成伤害。
需要注意的是,如果在发动机运转的同时,开启了大功率用电设备,如空调、远光灯、车载音响等,可能会导致发电机的输出功率超过其最大值,从而影响电瓶的正常充电甚至可能导致电瓶永久性损坏。所以,如果需要对电瓶进行充电,应尽量关闭车上的大功率用电器。此外,如果电瓶电量消耗殆尽,可能需要使用充电器充数小时才能充满。
拆卸04款别克君威的发电机需要一定的专业知识和技能,如果您不熟悉汽车维修,建议您寻求专业的维修人员的帮助。以下是一般情况下拆卸发电机的步骤:
1. 断开电池负极:在拆卸发电机之前,需要先断开电池负极,避免触电和短路等意外。
2. 卸下皮带:在发动机盖下方找到发电机,使用特定的扳手或者工具,松开皮带张紧轮,卸下皮带。
3. 断开电线连接:在发电机上找到电线连接插头,将插头拔出,断开电线连接。
4. 拆卸螺丝:使用扳手或者套筒等工具,拆卸固定发电机的螺丝。
24伏发电机不能直接装在12伏的车上使用,因为电压不匹配。如果强行使用,可能会导致电路短路或者设备损坏。如果需要在12伏的车上使用24伏发电机,需要安装一个电压变换器来将电压升高至24伏,以满足发电机的工作要求。因此,在进行任何电器设备安装之前,都需要仔细了解设备的要求和所在电路的规格,以确保设备的正常工作和安全运行。
这问题也不是不合理,发动机耗油一个重要因素是工况不稳定,频繁起步加速等,如果以最省油转速恒速运转发电向储电池充电,储电池再供电电机驱动汽车,可能会比直接发动机驱动更省油。
电动汽车自己安装发电机直接供电是一种费力不讨好的做法,多数情况下得不偿失。
发电的过程从本质上讲就是一个能量转换过程,而且在这当中不可避免的会产生能量损失。电动车上发电机的能源无非是两个,一是用内燃机去驱动发电机,二是靠车轮行进的动力来带动发电机。
首先说一下用内燃机带动发电机。内燃机是以旋转的形式输出动力,而车子行进也是靠车轮旋转。所以把内燃机和车轮用变速箱连接起来就成了汽车。
如果用内燃机带动发电机,就要把电储存进蓄电池变成化学能,然后再由蓄电池变回电能带电动机去驱动车轮。这样经过4次转换,既使每次都按90%计萛,也会有30%以上的能量被白白浪费掉了。
特别是在长距离匀速行驶时,这种自发自用的模式除了增加能耗以外没有任何好处。
不过在城市龟速行驶和严重堵车时是个例外,由于发动机无法稳定在经济转速和频繁的起步停车,汽车油耗有时要增加一倍以上,此时若用发电机自己发电,可使内燃机始终运行在经济转速,当电池充滿电后发电机就会停下来。而用电机驱动车轮是不怕堵车的。所以比直接烧油要节省能耗。
至于用车轮发电则是一个荒唐的想法。因为车轮旋转的动力主要来自发动机,用车轮发电驱动车轮,电只能越发越少。
也有人设想把刹车的能量进行回收收,但难度极大且收效甚微。因为老司机的刹车频率很少,当远方出现红灯大都会***用滑行的办法,若踩了刹车,滑行缩短的距离是无法用能量回收来补偿的。比如原可滑行100米,加了能量回收只能滑50米,而回收的能量只够行驶20米,到头来还亏了30米。
除此之外就只剩下急刹车和长距离下坡的能量可以回收。先不说急刹车使用机会不是很多,关键是它及到生命安全,装了回收装置会影响刹车的可靠性。至于长距离下波的情况,在平原开车的朋友可能一辈子也遇不到。所以用车轮发电的路基本走不通。以上是我的回答。
到此,以上就是小编对于车里的发电机的问题就介绍到这了,希望介绍关于车里的发电机的4点解答对大家有用。