韶山内燃机,韶山内燃机车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韶山内燃机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍韶山内燃机的解答，让我们一起看看吧。

1. 蒸汽机火车和内燃机火车谁马力大？
2. 火车电机多大功率？

蒸汽机火车和内燃机火车谁马力大？

蒸汽机车的功率一般为3000马力左右，内燃机车可以达到4000～5000马力，电动机车在10000马力以上。

国内目前能见到的内燃机车（6轴）大概是在2400-3000这样，最大的是东风11改机车，12轴的，6000kW

电力机车的功率要比内燃机车大，国内的6轴电力机车目前一般都是4800kw，最大的是12轴的韶山3B固定重联机车，8640kW。

国内已有的交流机车，内燃机车已经超过5000马力，就是3700kW，在发展中的好像有超过6000马力，电力机车国内目前是一轴1200kw的水平，就是说，一个六轴机车功率可达到7200kW，在发展中的有机车可以达到一轴1600kW的水平，***用8轴，就是总功率可以达到12800kW

单就提问而言，是不具备可比性的。任何机械都有”输出功率“。如果输出功率一样，那么不管是什么机器，都是一样的。

不过同样“热功率”或燃料消耗量的机器，肯定是热利用率越高的，功率越大。也就是说单位能量道消耗下，内燃机肯定比蒸汽机功率大。

内燃机的热利用率肯定比蒸气机的热利用率高，蒸气机首先加热水，加热的过程中热损失大着呢，然后蒸气通过管道输送到气缸中做功，这肯定又有压力损失。

所以，普遍而言，内燃机机头肯定比蒸气机机头功率大。

回答:蒸汽机在早期比柴油机的马力大，早期大型轮船都是蒸汽机，铁路上跑的蒸汽机马力也很大，现在蒸汽机发电，大型煤电厂应该是蒸汽机技术，马力大过柴油机。所以，比马力大小要条件。

- 现在在大型、或者巨型油轮上，通常***用柴油机；过去***用蒸汽机；

- 固定发电，在煤***多的地区，通常***用现代蒸汽机技术，蒸汽机输出功率十分巨大；在中东和北非地区石油丰富，通常***用柴油机发电，燃烧重油的柴油机外形和输出也很大；

火车电机多大功率？

国内目前能见到的内燃机车（6轴）大概是在2400kW到3000kW之间，最大的是东风11改机车(12轴)6000kW。国内目前的电气化铁路***用的25kV单相工频交流电,电力机车的功率，常见的包括4800和6400kW(6轴),最大的是12轴的韶山3B固定重联机车8640kW。

如：DF11(东风11)型内燃机车 机车功率: 3040kW

SS9g（韶山9改）电力机车 持续功率：4800kW

火车电机的功率，目前主型机车中交流和谐电力机车牵引电机一般1200kw（1250），韶山直流电力机车牵引电机一般800kw（900），内燃机车直流牵引电机一般400k w(450）。

一般规定，异步电动机的功率低于7.5kW时允许直接启动

如果功率大于7.5kW，而电源容量较大，满足下式时，电动机也可直接启动： 启动电流/电动机额定电流≤[3+电源总容量（kVA）/电动机容量（kVA）

每辆列车功率是不一样的，它和电机的功率、牵引轴的数量、编组牵引动车的数量、***系统有关。例如CRH380A牵引功率为9600千瓦，CRH3C牵引功率为8800千瓦。而CRH2C：7200KW

CRH3／3C：8800KW

CRH380A：8编组为9800KW，16编组为19600KW。

到此，以上就是小编对于韶山内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于韶山内燃机的2点解答对大家有用。