船用内燃机,船用内燃机与车用内燃机的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船用内燃机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍船用内燃机的解答，让我们一起看看吧。

1. 船舶上的发动机分为多少种呢？工作电压分别是多少伏的呢？
2. 船用发动机与车用发动机有何异同？

船舶上的发动机分为多少种呢？工作电压分别是多少伏的呢？

当今，商船（内燃机船）一般都***用柴油机驱动的发动机；小型运动艇/游艇有***用汽油为燃料的奥托循环发动机，大多也是柴油发动机；渡船***用燃气奥托循环发动机。

工作电压： 直流1200、500、250、50、24V；交流：11000、1000、250、50、24V各档都有。国外船舶多为460V电源，用电设备额定电压440V。现代巨型船舶***用1000V－12000V的中压电等级。

船用发动机与车用发动机有何异同？

1.转速：一般船机用中低速机，而车机用高速机。中低速机便于驱动螺旋桨，而且由于转速低，磨损更小。

2.试验：船机试验会跑推进特性(柴油机推进特性，柴油机按照螺旋桨特性工作时，各性能指标和工作参数随转速或负荷变化的规律)，而车机是没有的。

3.新技术应用：当车机用电喷什么的时候，船机大部分还是用的机械泵(当然，也有用高压共轨的，不过很少，国外不少机子用，但国内貌似就有个中船重工旗下柴油机厂出的6CS21/32(我也不知道我记错没)是用高压共轨的，最近好像玉柴和南岳电控开发的电控单体泵船机也试航了)，因为船机更新换代更慢。

4.排放法规：车机遵守的是国3、4、5，欧3、4、5什么的，船机是遵守Tier1、2、3。

船用发动机和车用发动机的主要区别如下：

1. 基本结构不同

船用发动机与车用发动机的基本结构不同。船用发动机***用柴油机、汽油机等内燃机，由于需要长时间运行，所以其结构更为复杂，主要包括电喷发动机、柴油机和双燃料发动机等等。而车用发动机则是以燃油作为能量源，控制燃油可以让发动机动起来。车用发动机的设计和制造更注重在动力输出、燃油消耗等方面。

2. 不同的使用环境

车用发动机一般在城市道路等地的平面运动条件中运行，长时间稳定状态下的负荷较小。而船用发动机则需要经受海洋的严苛环境、涡流效应等条件，所以要求耐久性更好、散热性能更佳，同时还要能适应高负荷、长时间运转等需求。

到此，以上就是小编对于船用内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于船用内燃机的2点解答对大家有用。