柴油发电机突突响是什么原因（柴油发电机声音忽高忽低是咋回事）

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本文目录一览：

• 1、柴油机异响的故障分析?
• 2、柴油机哒哒哒响的原因是什么?
• 3、柴油发电机组100kw运转时有异响的原因是什么?
• 4、柴油发电机声音一震一震响怎么回事柴油发电机原理?

柴油机异响的故障分析?

若某缸断油后声响明显地减弱或消失，则说明异响与该缸有关。处理意见：当柴油机在运行中发现严重的活塞销响，应尽早排除。

柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。

以下是几种可能的具体原因：连杆轴承异响。连杆轴承磨损松动后，发动机会发出咣当咣当的沉闷声音。这个声音会随着油门的增减而变化。关掉气缸后，声音会完全消失或变轻。活塞秀异响。

当发现柴油机运转时有异常声响时，应紧急停车，进行检查并排除故障，以免造成严重事故。严禁柴油机在有异常响声时继续工作。发动机运转时有异常杂音的原因主要有以下几类。

柴油机哒哒哒响的原因是什么?

1、柴油发动机怠速哒哒响的原因：在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。

2、当柴油机使用时间长了，因一些配合件的磨损，或使用调整不当，造成配合件之间的配合间隙过大，在柴油机运转时就会发出异响。

3、发动机发出异响是由于以下原因：活塞顶部异常噪音：小垫片、螺钉等。通过进气管或安装喷油器的孔落入气缸，在活塞运动到上止点附近时撞击活塞顶部。连杆衬套严重磨损或损坏，导致连杆轴承过大。

4、柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。

5、电喷柴油发动机怠速有轻微的哒哒声是正常的，这是由于发动机在怠速时，燃油高压喷油嘴工作的声音以及缸内活塞的运动等因素导致的。一般情况下，这种噪音不会对发动机的性能和寿命造成明显的影响。

6、你好，发动机怠速清脆哒哒声故障原因：活塞与缸壁的配合间隙过大，机油压力过低，缸壁润滑不良。

柴油发电机组100kw运转时有异响的原因是什么?

柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。

当柴油机使用时间长了，因一些配合件的磨损，或使用调整不当，造成配合件之间的配合间隙过大，在柴油机运转时就会发出异响。

运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。机温升高后，活塞膨胀，间隙趋于正常值，故异响消失。这种情况短期内不会出现大的问题。

柴油发电机组启动后机体异响的原因 (仅供参考：福建亚南电机答)活塞销与连杆小头铜衬套的配合间隙过大。活塞销与销座孔配合过松。

柴油发电机声音一震一震响怎么回事柴油发电机原理?

1、柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次， 其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件， 如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。

2、质量不平衡主要表现为水平方向振动较大，转速变化，振动改变，一倍频振幅较大，转速不变时振幅基本不变和相位基本不变。不对中主要表现为轴向振动较大，二倍频振幅较大。

3、柴油发电机组在运转中，喷油泵供油时间过早或过晚，都会使柴油发电机组发出不正常的敲击声。供油时间过早，就会在气缸内的空气还未充分压缩、气缸内空气温度较低的情况下将柴油喷人燃烧室，造成柴油着火期延后。

4、咔啦、咔啦的金属碰撞声。当柴油发电机组从高速突降到怠速时，异响声比提高转速时的响声还大。造成上述故障的主要原因：齿轮侧向间隙过大或过小，齿轮面磨损量较大或有断齿现象，齿轮轴承间隙过大或支承轴出现松动等。

5、异常振动是柴油发电机组非方案停机的主要缘由之一，连续监测机组振动状况，控制机组振动变化趋向，在机组发作毁坏性损坏之前及时检修，对大型柴油发电机组具有特殊重要的意义。

6、造成400千瓦柴油发电机运转时候异响的原因如下介绍：当喷油泵喷油时间过早，就会造成柴油发动机的气缸内发出带有节奏的清脆金属撞击的声音。

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