内燃机机构的自由度（内燃机的机构运动简图自由度的计算）

本篇文章给大家谈谈内燃机机构的自由度，以及内燃机的机构运动简图自由度的计算对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、机械原理中机构级别如何判断?
• 2、基本杆组是指几个自由度?
• 3、关于最简单的内燃机结构自由度计算,分析

机械原理中机构级别如何判断?

1、机构中用以支持运动构件的构件称为机架，用作研究运动的参考坐标系。工作着的机构中，驱动机构的外力所作用的、具有独立运动的构件称为原动件（又称主动件、起始构件、输入构件等）。

2、按照运动副的接触形式分类：面和面接触的运动副在接触部分的压强较低，被称为低副，而点或线接触的运动副称为高副，高副比低副容易磨损。

3、低副：面和面接触的运动副在接触部分的压强较低，被称为低副。高副：点或线接触的运动副称为高副，高副比低副容易磨损。低副一般有转动副，移动副，螺旋副，高副有车轮与钢轨，凸轮与从动件，齿轮传动等。

基本杆组是指几个自由度?

如果在一个机构中加上或减掉一个运动链而机构的自由度能够保持不变，则由最少的构件和运动副组成的这种运动链就称为基本杆组。机构的组成原理：任何机构都是可以看作是由若干个基本杆组依次连接于原动件和机架上构成的。

基本杆组就是不能拆分的最简单的自由度为0的构件组。根据查询物理网得知，基本杆组：不能拆分的最简单的自由度为0的构件组。机构组成原理：任何机构都可看成是有若干基本杆组依次连接于原动件和机架上而构成的。

讲若干个自由度为0的基本杆组依次连接到原动件和机架上，就可组成一个新的机构，其自由度和原动件相等。这就是机构的组成原理。

基本杆组：不能再拆的最简单的自由度为零的构件。其特性为自由度为零、不可再分。杆组中包含有最多运动副的构件的运动副数目即杆组的级别。机构中最高级别基本杆组的级别即机构的级别。

关于最简单的内燃机结构自由度计算,分析

1、四个转动副：A B C D 三个移动副：滑块和两根挺住 你可能是没看清8 9是前后分开的两根挺住，进排气两气门各一根嘛。

2、等于1。活动构件数n=7，其中杆3与小齿轮是同一个构件，ABCD4个转动副，EG2个移动副，H1个移动副+1个转动副，低副数PL=4+2+(1+1)=8，JKLM高副数PH=4，自由度F=3n-2PL-PH=3x7-2x8-4=1。

3、这意味着对于这个机构而言，它可以在12个独立的方向上变形而不破坏其结构稳定性。利用机构自由度可以帮助工程师和设计师了解和控制结构的运动和变形，从而确保机构的稳定性和可靠性。

4、你书上说的活动构件、低副、高副数不知道是怎么出来的，就你给的图来看2。

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