内燃机冲程,内燃机冲程的做功次数,飞轮转动如何计算

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机冲程的问题，于是小编就整理了4个相关介绍内燃机冲程的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机的四个冲程？
2. 物理内燃机冲程怎么计算？
3. 内燃机多少转做一个冲程？
4. 关于内燃机做功冲程的正确叙述？

内燃机的四个冲程？

对于四冲程内燃机来讲，四个冲程分别是：进气冲程、压缩冲程、膨胀做功冲程和排气冲程。

进气冲程就是将新鲜空气吸入气缸，使汽缸内吸满空气；这个冲程是活塞由上止点向下止点运动。

压缩冲程就是将汽缸内的空气进行压缩，提高其温度和压力；这个冲程是活塞由下止点向上止点运动。

膨胀做功冲程就是在汽缸内油气混合气燃烧爆发后推动活塞向下运动而对外做功；这个冲程是活塞由上止点相下止点运动。

排气冲程就是将做功后汽缸内的废气排出气缸，这个冲程是活塞由下止点向上止点运动。

以上四个冲程做完后，内燃机完成一个工作循环。内燃机的工作就是不断重复上述四个冲程而获得动力爱你对外做功。

物理内燃机冲程怎么计算？

物理内燃机的冲程可以通过以下公式计算：

冲程 = 缸径 × 行程比

其中，缸径是指活塞在汽缸内移动的直径，行程比是指活塞运动的最大长度和最小长度之间的比值。行程比一般为活塞最大行程与最小行程的比值，通常在1.2到1.5之间。

例如，如果某台物理内燃机的缸径为80 mm，行程比为1.4，则该物理内燃机的冲程为：

冲程 = 80 mm × 1.4 = 112 mm

内燃机多少转做一个冲程？

两个,总共有四个冲程,单缸四冲程内燃机的飞轮转2圈,

其中只做1次功内燃机共有4个冲程，其中吸气和排气冲程基本上没有能量转换，压缩冲程中，混合气体被压缩，其温度升高，所以是机械能转变为热能；做功冲程，首先是燃烧，燃油中的化学能转换成热能，热能又转换成了机械能。

关于内燃机做功冲程的正确叙述？

在四冲程内燃机中，做功冲程即爆炸冲程，在压缩冲程压缩混合时活塞上到气缸上止点时，火花塞通过高压电流发生电弧迅速燃爆压缩混合气(柴油机是高压气体内喷油嘴迅速喷出雾化柴油，燃爆)，使气缸内压力增大，推动活塞下行连接连杆到曲轴，推动曲轴(飞轮)旋转半周。这就是内燃机做功冲程！

到此，以上就是小编对于内燃机冲程的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机冲程的4点解答对大家有用。