内燃机的做功冲程（内燃机做功冲程咋算）

本篇文章给大家谈谈内燃机的做功冲程，以及内燃机做功冲程咋算对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、请详细介绍内燃机四个冲程的能量转换
• 2、内燃机的做功冲程,将___转化为___能.
• 3、内燃机在做工冲程时内能增大还是减小,温度呢
• 4、内燃机做功冲程是什么能转化为什么能
• 5、吸气、压缩、做功、排气

请详细介绍内燃机四个冲程的能量转换

发动机完成一个循环的四个冲程：进气/吸气-压缩-做功-排气 吸气冲程时进气阀开启，排气阀关闭，此时依靠飞轮的惯性做功使活塞向下运动，吸入滤清空气 和汽油或柴油将动并使空气和汽油或柴油在此充分混合。

内燃机工作循环四个冲程分别是 吸气冲程-压缩冲程-做功冲程-排气冲程，活塞每往复运动一次，曲轴飞轮转一圈。题目一般比较喜欢考能量的转化 内燃机和柴油机的区别 转速的题。

内燃机的四个冲程分别是：吸气、压缩、作功（燃料燃烧释放内能）和排气。

进气门和排气门打开，活塞向下运动，火花塞喷火，所以是做功冲程；此时能量的转化是内能转化为机械能，飞轮转速是1200r／min，1s钟飞轮转了20次，做功10次。点评：解决本题的关键是熟知内燃机的工作冲程，会进行能量分析。

内燃机的做功冲程,将___转化为___能.

1、做功冲程是将内能转化为机械能。在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。

2、做功冲程是内能转化为机械能。做功冲程，指的是在发动机内部将燃料的内能转化为机械能的过程。不论是二冲程发动机还是四冲程发动机，都要经过进（扫）气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。

内燃机在做工冲程时内能增大还是减小,温度呢

1、降低 减小 试题分析：内燃机在做功冲程中，通过高温气体迅速膨胀而做功，则气体的温度降低，内能减小，内能转化为机械能。点评：解决本题的关键是熟知内燃机的做功冲程以及能量的转化：内能转化为机械能。

2、内燃机的主要目的是将内能转化为机械能，所以做功冲程时，进气口关，排气口关。因为活塞向下压使得内能减小，所以温度降低。

3、因为内燃机在做功冲程中，活塞下行，所以燃气的体积增大，又因在做功冲程中，燃气的内能转化成机械能，所以压强减小，温度降低。（15次）每四个冲程转2圈1800r/min=30r/s30/2=15次。

4、高温气体膨胀而对外做功，由能量的守恒定律，内燃机的连杆动能增加，所以气体的内能减少。气体膨胀，体积增大，气体分子单位时间内碰撞燃气缸壁的个数减少、平均速度也减少（内能减少），所以气体的温度下降。

内燃机做功冲程是什么能转化为什么能

1、在单缸发动机模型中吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程中，只有做功冲程不是靠惯性完成的；多缸发动机依靠曲轴传动将不同冲程的机械能进行分摊。

2、内燃机的四个冲程有吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程；在做功冲程中，即进气门和排气门均关闭，气缸内燃烧的高温高压燃气对活塞做功，使活塞由上向下运动，即是内能转化为机械能的过程。

3、它的一个工作循环包括四个冲程：吸气、压缩、做功、排气冲程，其中压缩冲程是将机械能转化为内能；做功冲程是将内能转化为机械能。在压缩冲程中，是将机械能转化为内能，得到高温高压的燃气。

吸气、压缩、做功、排气

做功冲程是将内能转化为机械能。在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。

发动机分为：进气、压缩、做功、排气四个循环以下是相关信息：进气：进气指活塞从上止点开始下行同时进气度门打开气缸内吸入汽油与空气的混合气体活塞到达下止点时候完成进气冲程。

四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程（冲程）组成。进气行程。活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。

（1）两个气门一个打开，一个关闭：活塞向下运动，就是吸气冲程；活塞向上运动，就是排气冲程。（2）两个气门都关闭：活塞向下运动，就是做功冲程；活塞向上运动，就是压缩冲程。

你好！四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。

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