二冲程内燃机（二冲程内燃机工作原理）

今天给各位分享二冲程内燃机的知识，其中也会对二冲程内燃机工作原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、二冲程柴油机是怎么样进行工作循环的?
• 2、为什么二冲程汽油机不能在汽车上普及?
• 3、二冲程内燃机和四冲程内燃机有什么特点及各冲程的作用

二冲程柴油机是怎么样进行工作循环的?

1、二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞下下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机的工作原理 活塞由下止点往上止点运动，它将完成进气和压缩工作过程，属于活塞往复运动的第一个行程。

2、受压空气填充气缸，并排出剩余废气。 关闭排气门，活塞上移，重新关闭进气口并且压缩新充入的空气。这就是压缩冲程。 当活塞接近缸顶时，该循环将重复步骤1。

3、二冲程柴油机的工作原理 在四冲程柴油机中，活塞走四个冲程才完成一个工作循环，其中两个冲程(进气和排气)，活塞的功用相当于一个空气泵。

为什么二冲程汽油机不能在汽车上普及?

1、二冲程发动机的燃油消耗率高，因而你每加仑油跑不了几里路。二冲程发动机产生很多污染，太多以至于你可能看不到污染在你周围。污染来自两方面。第一是润滑油的燃烧。

2、二冲程发动机的缺点就是排气的速度太慢，而且还会浪费燃料。优点是体积比较小，重量也很轻，而且功率也比较大，造价很低。

3、由于二冲程发动机的换气，有一部分可燃混合气随废气一同排出，因而燃油和润滑油消耗量都大。

4、二冲程的发动机都是燃烧汽油与机油的混合物，排放污染大，同时还要经常加机油，麻烦。更重要的动力输出不均匀，车不稳，噪音大。

5、運用與優缺點由於運作特性之故，两冲程主要运用于偏大与偏小的发动机组，但不像四冲程引擎，两冲程引擎絕少用于中型发动机的範疇。

二冲程内燃机和四冲程内燃机有什么特点及各冲程的作用

气缸数量不同：通常来说，四冲程柴油机气缸数要比二冲程汽油机多。 动力输出不同：由于柴油的热值比汽油高，并且增压方式可以更好地利用燃料，所以相同容积的情况下，四冲程柴油机的输出功率较高。

回转均匀性：二冲程好，飞轮可小些；热负荷：二冲程大 换气质量：四冲程好；但是二冲程可长行程、超长行程，使燃气充分膨胀作功，因而目前二冲程直流扫气超长行程柴油机热效率最高（55%）。

二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作循环，其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次，但其开启和关闭的时间周期不同。发动机性能上的特点 二冲程发动机曲轴每旋转一圈，就有一个作功冲程。

四冲程和二冲程的内燃机，两者在动力的供应上面有差别，在油耗上面也有差别，当然最终也会影响到汽车动力供应的稳定性，现在汽车普遍***用的都是四冲程内燃机，因为这种是相对来说最平稳的，是权衡多方之后最好的一个选择。

二冲程内燃机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于二冲程内燃机工作原理、二冲程内燃机的信息别忘了在本站进行查找喔。