大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风4d内燃机的问题,于是小编就整理了4个相关介绍东风4d内燃机的解答,让我们一起看看吧。
内燃机车油耗一般说全负荷油耗和平均轮周油耗,单位是g/kWh,比如东风4D型全负荷油耗为198g/kWh,那我们按100km/h的时速,2800kW的功率来计算,每跑100km就耗油554.4kg,按柴油的密度0.83计算,就是668升。实际上不止,一般内燃机车的油箱储量是9-10吨的,只能跑一千多公里。
“东风内燃机”是个大家族,有东风、东风2、东风3、东风4系列、东风5系列、东风6、东风7系列、东风8系列、东风9、东风10系列、东风11系列、东风12、东风21米轨。
东风4D型内燃机车是一种以成熟设计、成熟技术和成熟零部件***改进而成的最新产品。该型机车装用的是具有世界先进水平的16V240ZJD型柴油机。柴油机装车功率2940KW,机车标称功率2425kW。东风4D型内燃机车转向架***用结构合理耐久可靠的成熟技术。牵引电动机用滚动轴承抱轴安装。关键零部件从国内外厂家择优选购,提高了机车性能和运用可靠性。机车厂修期为90万公里。这种东风 4D型内燃机车的最大运行速度可达到145km/h。从1996年至今仍在生产,截止1998年DF4D型共生产4303台,其性能受到了用户的欢迎。
花老虎是准高速客运车型。4d老虎是货运型。
货运型机车与提速客运型机车车主要结构基本相同,主要零部件均能通用互换。根据干线货运的需要,货运型在提速客运型基础上做出了一些改动,包括重新设计了牵引齿轮箱,将牵引齿轮齿数比由68:24改为63:14,最高运行速度调整为100公里/小时,机车起动牵引力、持续牵引力大幅提升到480、341千牛;取消了抗蛇行减振器;加装机车重联装置;牵引电动机的磁场削弱率由客运型的66%改为60%,以扩展机车恒功率速度范围。
一般情况下准高速客运型的车身涂装和提速客运型有着明显差别,准高速型的车身两端有红色和奶***条状相间而提速型没有,但配属青藏铁路公司西宁机务段的东风4D型提速型和准高速型机车均***用相同涂装,所以只能依靠编号分辨。中国铁路爱好者通常对东风4D型准高速客运径向冠以"花老虎"或"DF4DK"的俗称称呼,但"DF4DK"并不是官方正规命名。
到此,以上就是小编对于东风4d内燃机的问题就介绍到这了,希望介绍关于东风4d内燃机的4点解答对大家有用。