大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于第一台内燃机的发明者的问题,于是小编就整理了3个相关介绍第一台内燃机的发明者的解答,让我们一起看看吧。
内燃机的发明可以追溯到19世纪初期。法国人尼古拉·奥托和德国工程师尤金·马约尔分别独立发明了第一个四冲程内燃机。而德国工程师卡尔·本茨就是第一台能够用在汽车上的内燃机的发明者。
是德国工程师尼古劳斯·奥托。
1.尼古劳斯·奥托是内燃机的发明者,他于1876年发明了第一个四冲程燃油发动机。
该发动机使用点火塞和新型炽火装置,从而使燃油燃烧。
2.前人在这方面的研究和工作,对奥托的发明产生了巨大的影响,但奥托才是真正的内燃机发明者。
他在创造中取得了很大的成功,使内燃机成为了现代经济发展和工业生产的基础。
内燃机是艾蒂安·勒努瓦发明的。勒努瓦是比利时–法国发明家。
1822年1月12日生于比利时的穆西拉维尔;1900年8月4日卒于法国的塞纳。他在1859年发明的第一台实用的内燃机。
1801年,法国化学家菲利普·勒本,***用煤干馏得到的煤气和氢气作燃料,制成了将煤气和氢气与空气混合后点燃产生膨胀力推动活塞的发动机,这项发明被誉为内燃机发展史上开拓性的一步。
1859年,勒努瓦第一个设计和制造出用照明瓦斯作为燃料的内燃机。1862年,法国电器工程师莱诺创制成功了二冲程卧式内燃机。
1862年法国科学家德罗夏在卡诺(法国)热力学研究的基础上,提出了四冲程内燃机工作原理,德国发明家奥托在1876年设计制成了第一台四冲程内燃机.
世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨(1844~1929)于1885年10月研制成功的,一举奠定了汽车设计基调,即使现在的汽车也跳不出这个框框。
他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利,同年的11月2日专利局正式批准发布。因此,1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日,本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。
1911年,陈沛霖、陈拔廷等在芳村合股开办了协同和机器厂,厂名取“协力同心,和衷共济”之意。1915年,协同和机器厂就制造出中国第一台柴油机,扛起了中国近代民族工业的大旗,该厂也是当时华南地区生产动力机最早、最大的工厂。
陈拔廷善于仿照外国的先进技术,又注意根据实用需要有所改革,敢于同洋货争衡。他一直寻思如何能够制售柴油内燃机,把珠江航运业的机器销售阵地稳操手上,而且对广东航运业也有裨益。
1913年,英商亚细亚火油公司从香港运送火油来广州的一艘油轮,经常停泊在广州花地湾大冲口,这艘油轮使用的是更为先进轻便的柴油机。陈拔廷与陈沛霖决心学习这门技术,他们买通船上的中国船员邓心泉,一连三个晚上,陈拔廷带上薛***等三个工人上船,拆开机器,量度尺寸,描绘图样,眼看心记,回厂反复试制,几经摸索修改,花了一年多时间,终于在1915年成功制造出中国第一台柴油机,安装在一艘叫“海马”的客轮上,在广州、梧州、南宁之间航行。此后,珠三角乃至华南地区的航运业被协同和掌控,协同和成为华南最大的柴油机机器厂。
薛广森(1865-1943年)字湛禧,号公奋,龙江美里坊人。民国时期广东著名民族工业家。清末经营缫丝机械维修业,民国初年创办广州协同和机器厂,首次试制中国第一台柴油机,并兴办粤海航运、十多家机器碾米厂、缫丝厂和接办华南地区最大型的造纸企业绵远纸厂。
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